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判断题
将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程,称为摘制动软管或接制动软管。
A

B


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考题 调车作业摘车时,必须停妥,()后方可摘开车钩。A.摘开制动软管B.接好制动软管C.采取好防溜措施D.连挂妥当

考题 列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由___负责。

考题 调车作业中遇车钩提不开,制动软管未摘或提钩装置不良时不用停车处理。

考题 车务部门负责列尾装置与列车制动软管的摘接工作。

考题 在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时,应严格按照()的顺序作业。A、一关后、二关前、三摘制动软管、四提钩B、一关后、二关前、三提钩、四摘制动软管C、一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩D、一关前、二关后、三提钩、四摘制动软管

考题 到达解体列车的摘管作业是按照()的要求,将车组分解处的制动软管摘开。A、阶段计划B、调车作业计划C、编组计划D、拉风作业

考题 调车作业摘车时,必须停妥,(),方可摘开车钩。A、摘开制动软管B、接好制动软管C、采取好防溜措施D、连挂妥当

考题 调车作业摘接制动软管时,()。A、指派专人防护B、由调车长防护C、不用防护

考题 列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管摘结,有列检人工检查作业的由列检人员负责;()值乘的货物列车,由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单司机C、单班单司机

考题 在摘车前,关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程,称为()。A、掰管B、分管C、摘管D、解管

考题 将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程,称为摘制动软管或接制动软管。

考题 使用无线调车灯显设备调车时,作业中需要进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时有何规定?

考题 截断塞门安装在制动主管的两端,它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门,以利于车辆的摘接工作。

考题 摘解制动软管

考题 摘解制动软管(摘管)就是在摘车前,关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。

考题 列车本务机车在车站调车作业时,车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的?

考题 调车作业摘车时,必须停妥,()后方可摘开车钩。A、摘开制动软管B、接好制动软管C、采取好防溜措施D、连挂妥当

考题 无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由()负责,制动软管的摘解由()负责。

考题 在摘车前,关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管(摘管)。

考题 使用无线调车灯显设备调车时,作业中需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时,有何规定?

考题 ()值乘的货物列车,由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单班单司机C、单班双司机

考题 单选题列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管摘结,有列检人工检查作业的由列检人员负责;()值乘的货物列车,由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A 双司机B 单司机C 单班单司机

考题 名词解释题摘解制动软管

考题 单选题调车作业摘车时,必须停妥,(),方可摘开车钩。A 摘开制动软管B 接好制动软管C 采取好防溜措施D 连挂妥当

考题 单选题调车作业摘车时,必须停妥,()后方可摘开车钩。A 摘开制动软管B 接好制动软管C 采取好防溜措施D 连挂妥当

考题 判断题摘解制动软管(摘管)就是在摘车前,关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。A 对B 错

考题 判断题在摘车前,关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管(摘管)。A 对B 错