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单选题
单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以()为标准股。
A

直外股

B

直内股

C

导曲上股

D

导曲下股


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 单开道岔的直股为主线,曲股为支线,曲股分左开和右开。此题为判断题(对,错)。

考题 道岔改道作业时,以()为标准股。 A.导曲上股B.导曲下股C.直外股和导曲线上股D.直内股和导曲线下股

考题 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为()。 A.曲股→直股→尖轨跟部B.尖轨跟部→曲股→直股C.直股→曲股→尖轨跟D.尖轨跟部→直股→曲股

考题 道岔起道应做到()。 A.直股高于曲股B.曲股高于直股直上股高于曲上股C.直上股高于曲上股D.四股平,水平好

考题 道岔改道作业时,一股以()为标准股。 A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股

考题 道岔导曲线反超高是指()。 A.直股高于曲股B.曲股高于直股C.曲上股高于曲下股D.曲下股高于曲上股

考题 道岔导曲线反超高是指()。A、直股高于曲股B、曲股高于直股C、曲上股高于曲下股D、曲下股高于曲上股

考题 道岔改道作业时,以()为标准股。A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股

考题 下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()A、确认×道接车(发车)进路B、确认×道进路C、确认×号、×号道岔位置D、确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

考题 对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。A、道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨

考题 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。A、曲股→直股→尖轨跟部B、尖轨跟部→曲股→直股C、直股→曲股→尖轨跟部D、尖轨跟部→直股→曲股

考题 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。A、同时起平B、先起直股C、先起曲股D、先起中间两股

考题 单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以()为标准股。A、直外股B、直内股C、导曲上股D、导曲下股

考题 道岔起道应做到()。A、直股高于曲股B、曲股高于直股直上股高于曲上股C、直上股高于曲上股D、四股平,水平好

考题 下列关于检查水平时标准股确定的方法中,错误的是()。A、检查水平时标准股确定:直线线路顺里程方向以左股为标准股,左股水平比右股高时,记录为“+”,反之记录为“-”B、曲线线路:曲线以内轨为标准股,曲线外轨水平比曲线超高值高时,记录为“+”,反之记录为“-”C、道岔转辙器部分标准股:以导曲线上股及外侧直股为标准股,标准股比内股高时,记录为“+”,反之记录为“-”(含辙叉部分)D、道岔辙叉部分标准股:以辙叉叉心为标准股,辙叉叉心高时,记录为“+”,反之记录为“-”

考题 道岔改道作业时,以()股为标准股。A、导曲上B、导曲下C、直外和导曲线上D、直内

考题 道岔起道以()股为标准股。A、曲上B、曲下C、直外和导曲线上D、直内

考题 单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。直股以()为标准股。A、直外股B、直内股C、导曲上股D、导曲下股

考题 单选题无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。A 曲股→直股→尖轨跟部B 尖轨跟部→曲股→直股C 直股→曲股→尖轨跟部D 尖轨跟部→直股→曲股

考题 单选题下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()A 确认×道接车(发车)进路B 确认×道进路C 确认×号、×号道岔位置D 确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

考题 单选题道岔起道应做到()。A 直股高于曲股B 曲股高于直股直上股高于曲上股C 直上股高于曲上股D 四股平,水平好

考题 单选题下列关于检查水平时标准股确定的方法中,错误的是()。A 检查水平时标准股确定:直线线路顺里程方向以左股为标准股,左股水平比右股高时,记录为“+”,反之记录为“-”B 曲线线路:曲线以内轨为标准股,曲线外轨水平比曲线超高值高时,记录为“+”,反之记录为“-”C 道岔转辙器部分标准股:以导曲线上股及外侧直股为标准股,标准股比内股高时,记录为“+”,反之记录为“-”(含辙叉部分)D 道岔辙叉部分标准股:以辙叉叉心为标准股,辙叉叉心高时,记录为“+”,反之记录为“-”

考题 单选题单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。直股以()为标准股。A 直外股B 直内股C 导曲上股D 导曲下股

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