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单选题
动车组列车更换操纵端后,需进行()。
A

牵引试验

B

全部试验

C

简略试验


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在继乘站停车后,保持列车(),与接班司机()调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证,填写《动车组运用技术状态交接簿(单)》,具体按继乘站换端(乘)作业程序执行。

考题 动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

考题 《动车组车底更换旅客席位调整处置办法》(上铁客〔2016〕29号)规定,遇旅客已检票上车后因车底故障需更换车底时,车站和列车长应加强席位调整工作的配合,组织旅客换乘时,应优先组织需()车厢的旅客进行换乘,保证换乘秩序。

考题 《动车组列车服务质量规范》规定,动车组头枕(套)一月一洗,一年一更换。

考题 动车组列车更换操纵端后,需进行()。A、牵引试验B、全部试验C、简略试验

考题 《动车组列车服务质量规范》规定,动车组列车座席套在换洗期限内污损的,应及时换洗。列车软卧车代座车时,床单往返更换。

考题 在多普勒雷达更换完成并静态测试正常后,动车组需进行上线动态标定参数。

考题 动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前,需进行全部制动试验。

考题 《动车组列车服务质量规范》规定,遇列车故障途中需更换车底,换乘地点在区间时,集装件随原列回程。

考题 动车组列车在始发前需在操纵端进行()。A、牵引试验B、全部试验C、简略试验

考题 《上海铁路局关于公布《动车组车底更换旅客席位调整处置办法》的通知》(上铁客〔2016〕29号)规定,因动车组列车临时更换车底,遇低等级席位旅客调整至高等级席位时,需补收票价差额。

考题 高速铁路故障处理人员需登乘动车组列车时,在()的车门处上车。A、列车非操纵端驾驶室前B、第五车厢前C、第六车厢前D、列车操纵端驾驶室后

考题 高速铁路运送故障处理人员的列车运行至指定停车地点停车后,司机在得到列车调度员的批准后,方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门(动车组以外的旅客列车,司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门)。

考题 《普速铁路行车组织规则》第147条规定,动车组列车防护网的安装需在列车低速运行状态下进行。

考题 动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。

考题 动车组操纵端司机室头车玻璃外层裂损但内层完好时,动车组限速()运行;如内、外层玻璃全部破损,动车组限速()运行。

考题 填空题《动车组车底更换旅客席位调整处置办法》(上铁客〔2016〕29号)规定,遇旅客已检票上车后因车底故障需更换车底时,车站和列车长应加强席位调整工作的配合,组织旅客换乘时,应优先组织需()车厢的旅客进行换乘,保证换乘秩序。

考题 填空题动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

考题 单选题高速铁路故障处理人员需登乘动车组列车时,在()的车门处上车。A 列车非操纵端驾驶室前B 第五车厢前C 第六车厢前D 列车操纵端驾驶室后

考题 判断题高速铁路运送故障处理人员的列车运行至指定停车地点停车后,司机在得到列车调度员的批准后,方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门(动车组以外的旅客列车,司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门)。A 对B 错

考题 判断题在多普勒雷达更换完成并静态测试正常后,动车组需进行上线动态标定参数。A 对B 错

考题 判断题动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前,需进行全部制动试验。A 对B 错

考题 填空题动车组操纵端司机室头车玻璃外层裂损但内层完好时,动车组限速()运行;如内、外层玻璃全部破损,动车组限速()运行。

考题 判断题《动车组列车服务质量规范》规定,遇列车故障途中需更换车底,换乘地点在区间时,集装件随原列回程。A 对B 错

考题 判断题动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。A 对B 错

考题 单选题动车组列车在始发前需在操纵端进行()。A 牵引试验B 全部试验C 简略试验