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判断题
恢复门切除装置以后,必须重启该门的门控器才能正常接收开关门指令。
A

B


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考题 门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。A、1门B、2门C、3门D、4门

考题 在系统正常运行情况下,关于“门释放列车线”描述正确的是()。A、当“门释放列车线”信号有效时,才能允许开关门动作B、当“门释放列车线”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放停止C、当“门释放列车线”信号无效时,紧急解锁装置复位时,打开的门将关闭直至关闭锁紧D、当“门释放列车线”信号无效时,操作紧急解锁装置,手动开关门无效

考题 当轿厢不在层站时,层门无论什么原因开启,必须有强迫关门装置使该层门自动关闭。( )

考题 门控器初上电时,先检测(),如果门没有关好,车门将自动关门到位。若门控器自检完成后,超过()不能完全关闭,则该门开关门指示灯常亮。

考题 ()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A、门切除装置B、紧急解锁装置C、门锁闭开关D、外紧急解锁装置

考题 客室侧门由()等组成。A、驱动装置和门控器;B、门板和旋转立柱;C、紧急解锁装置;D、门切除装置和行程开关;E、锁闭装置。

考题 门驱机构是车门的核心机构,集车门()、()和()于一体,它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。

考题 K200门机变频器U11不能查询什么信号?()A、开门输入指令B、关门输入指令C、关门堵转输出指令D、检修信号

考题 XVF电梯关门按钮正常,()开关不好时,门机待开门延时后才能关门。

考题 DDU列车运行状态页中门控图标区域中,黑色表示()。A、门已开B、门已关C、门切除D、门故障

考题 ATO模式下门控器接收到的门零速信号由车辆给出。

考题 ATP正常工作时,ATC车载控制器可以给出()信号。A、门零速信号B、开门指令C、关门指令D、门允许信号

考题 下列不是门控列车线的是().A、开、关门列车线B、释放列车线C、门互锁列车线D、车辆总线

考题 恢复门切除装置以后,必须重启该门的门控器才能正常接收开关门指令。

考题 CRH5型动车组门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。A、1门B、2门C、3门D、4门

考题 车载ATP系统收到车站ATP装置门钩()指令,使门钩复位,为关门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门

考题 列车进站以后,由车载ATP系统接收车站ATP的门钩()指令,为开门创造条件。A、开门B、关门C、解锁D、复位

考题 多选题ATP正常工作时,ATC车载控制器可以给出()信号。A门零速信号B开门指令C关门指令D门允许信号

考题 填空题门控器初上电时,先检测(),如果门没有关好,车门将自动关门到位。若门控器自检完成后,超过()不能完全关闭,则该门开关门指示灯常亮。

考题 判断题当轿厢不在层站时,层门无论什么原因开启,必须有强迫关门装置使该层门自动关闭。( )A 对B 错

考题 单选题下列不是门控列车线的是().A 开、关门列车线B 释放列车线C 门互锁列车线D 车辆总线

考题 单选题()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A 门切除装置B 紧急解锁装置C 门锁闭开关D 外紧急解锁装置

考题 多选题客室侧门由()等组成。A驱动装置和门控器;B门板和旋转立柱;C紧急解锁装置;D门切除装置和行程开关;E锁闭装置。

考题 单选题DDU列车运行状态页中门控图标区域中,黑色表示()。A 门已开B 门已关C 门切除D 门故障

考题 单选题门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。A 1门B 2门C 3门D 4门

考题 填空题门驱机构是车门的核心机构,集车门()、()和()于一体,它由固定横梁、悬挂装置、门控单元、门切除装置、滚轮箱等组成。

考题 填空题XVF电梯关门按钮正常,()开关不好时,门机待开门延时后才能关门。