考题
山岭区由于地形平坦路线受高差和坡度的限制小，路线布线较平原区容易。()
考题
桥梁伸缩装置拉伸、压缩时最大竖向偏差是保证行车平顺性的重要指标。（ ）
考题
纵断面图采取直角坐标，以（）为坐标绘制的。A、以里程为横坐标，高程为纵坐标B、以高程为横坐标，里程为纵坐标C、以里程为横坐标，高差为纵坐标D、以高差为横坐标，高程为纵坐标
考题
安全行车间隔里程(公里)，即报告期内两次行车事故之间的行驶里程，这是反映营运车行车安全性的重要指标。
考题
要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A、修筑高平顺性、高稳定性的路基B、采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C、提高道床质量D、严格控制执道的初始不平顺
考题
山岭隧道的优越性主要体现在：改善线形、提高车速、节省时间以及（）。A、疏导交通B、简化施工C、减少用地D、缩短里程
考题
闸门行走装置是指保证门叶在门槽中平顺地启闭，防止闸门前后左右产生过大位移的装置。
考题
导向装置是为了保证门叶在门槽中平顺地启闭，防止闸门前后左右产生过大的位移。
考题
线路纵断面图采用直角坐标法绘制，横坐标、纵坐标分别是（）A、高程、里程B、高差、里程C、里程、高程D、里程、高差
考题
桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。
考题
电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
考题
为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
考题
波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。
考题
为保证行车平顺性，避免通过高差过大的山岭，缩短里程，可修筑（）A、半山桥B、隧道
考题
不定项题山岭隧道的优越性主要体现在；改善线形、提高车速、节省时间（）。A疏导交通B简化施工C减少用地D缩短里程
考题
问答题为了防止腹背受敌，戚继光是如何修筑金山岭长城的？
考题
单选题纵断面图采取直角坐标，以（）为坐标绘制的。A
以里程为横坐标，高程为纵坐标B
以高程为横坐标，里程为纵坐标C
以里程为横坐标，高差为纵坐标D
以高差为横坐标，高程为纵坐标
考题
单选题固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。A
增加载货量B
缩短装卸货作业时间C
保证船舶具有适宜的稳性D
避免产生过大的应力
考题
单选题要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A
修筑高平顺性、高稳定性的路基B
采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C
提高道床质量D
严格控制执道的初始不平顺
考题
单选题线路纵断面图采用直角坐标法绘制，横坐标，纵坐标分别是（）。A
高程、里程B
高差、里程C
里程、高程D
里程、高差
考题
单选题混凝土路面板的构造措施，都是为了最大限度发挥其（ ）特点，使路面能承受车轮荷载，保证行车平顺。A
脆性B
抗滑性C
耐久性D
刚性
考题
问答题轨道不平顺的波数对行车平稳性有何影响？
考题
单选题山岭隧道的优越性主要体现在：改善线形、提高车速、节省时间以及（）。A
疏导交通B
简化施工C
减少用地D
缩短里程
考题
判断题波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。A
对B
错
考题
判断题桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。A
对B
错
考题
多选题线路平面和纵断面设计必须保证（）A行车平顺B行车安全C节约资金D提高运输效益E各类建筑物协调配合