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单选题
驾驶室和机器处所之间的控制转换只应在（）进行，并应有防止控制转换时推力变化的装置。
A
驾驶台或主机控制室
B
驾驶台
C
主机控制室
D
机器处所或主机控制室
参考答案
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解析：
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考题
对消防设备末端配电装置的手动一自动转换功能说法正确的是（ ）。
A.当控制装置设复位按钮时，如果电源回路出现过载或短路故障，断路器断开后，不可立即操作断路器闭合
B.只有排除故障，并按复位按钮后，方能闭合断开的断路器
C.当控制装置设有手动-自动转换按键时，操作按键处于手动状态时，在控制装置面板上，可手动控制主电源断路器、备用电源断路器的分、合
D.操作按键处于自动状态时，控制装置根据监测电源工作状态，可控制主电源和备用电源之间进行自动转换、恢复
考题
下列属于控制站的处所有（）A、设有应急电源和应急照明电源的处所B、驾驶室和海图室C、设有无线电设备的处所D、灭火设备室、消防控制站和失火记录站E、位于机器处所之外的推进机械控制室F、设有集中失火报警设备的处所
考题
关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
近几年来，由于无线电话的广泛运用和发展，船舶进出港口，均采用了甚高频无线电话进行调度生产指挥。船舶甚高频无线电话控制装置应满足的要求为：（）A、应能在驾驶台进行。如果在其他地方另有附加控制装置，则驾驶室控制应有优先权。B、检查静噪控装置，接通该装置应有效抑制噪声，但影响ＶＨＦ整机的接收和守听亦可。C、若设有时，检查驾驶台两翼的无线电通讯设施。D、检查频道转换器，从呼叫频道转到工作频道，或从某一频道转到另一频道，这种转换转换应能迅速实现。
考题
多选题现有船舶年度检验时，对机械装置和轴系的检验，验船师应确认下列项目是否处于良好工作状态。（）A对推进机械、轴系装置、重要用途辅机进行总体检查，验船师认为有必要时，对某些项目可要求打开检查。B对机械处所和锅炉处所进行总体检查，并确认处所内无失火和爆炸潜在危险。C检查机械处所脱险通道保持畅通和有效。D对驾驶室与机械控制站间、与舵机间、与消防控制站间的通信设施进行试验。
考题
单选题根据SOLAS74公约的规定，对于机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪项有误？（）A
驾驶室和机器处所之间的控制转换，只能在驾驶室内进行B
推进机械在同一个时间内仅能由一处进行遥控C
在这些处所可允许有互相连接的控制位置D
每一处所应有指示何处在控制推进机械的指示器
考题
单选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，机器处所周期性无人值班的货船，其驾驶室对推进机器的控制，以下说法正确的是？（）A
主机的遥控在同一时间只能在一处进行，驾驶室和机器处所之间的控制转换，应只能在驾驶室内进行；B
主机的遥控系统应设有由一处控制地点将控制转换到另一处时防止螺旋桨推力发生极大变更的装置；C
如推进机器的遥控系统设计成自动起动，起动失败的自动连续起动次数应限制在4次以内，以使就地起动时能有足够的起动空气压力；D
主机应设有能在驾驶室实施紧急停机的装置，该装置应通过驾驶室对主机控制系统来实现其功能。
考题
多选题根据《国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章第49条的规定，有关对于周期性无人值班机器处所附加要求中，关于驾驶室对推进装置的控制，以下说法正确的是（）A在包括操纵的所有航海情况下，螺旋桨的转速、推力方向、螺距应完全由驾驶室控制B主推进装置应有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统C对于安全操作船舶所必需的所有机器，即使自动或遥控系统的任何部分发生故障，也应能就地进行控制D自动遥控系统的设计应使其发生故障时能发出报警。除非主管机关认为不可行，否则故障当时的螺旋桨转速和推力方向应一直保持到进行就地控制为止
考题
单选题按照SOLAS公约的要求，船舶应在哪些处所张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转换程序的操作说明和方框图（ ）。Ⅰ.驾驶室；Ⅱ.机舱；Ⅲ.舵机室；Ⅳ.引水员房间；Ⅴ.船长房间和轮机长房间。A
Ⅱ～ⅤB
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
多选题下列属于控制站的处所有（）A设有应急电源和应急照明电源的处所B驾驶室和海图室C设有无线电设备的处所D灭火设备室、消防控制站和失火记录站E位于机器处所之外的推进机械控制室F设有集中失火报警设备的处所
考题
单选题按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪些是正确的：（） Ⅰ．推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控； Ⅱ．在这些处所可允许有相互连接的控制装置； Ⅲ．每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器； Ⅳ．驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在主机处所或主机控制室内进行。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
单选题按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪项有误：（）.A
驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在驾驶室内进行B
在这些处所可允许有相互连接的控制装置C
推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控D
每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器
考题
单选题按照SOLAS公约规定，下列叙述正确的是：（） Ⅰ．对于每一独立螺旋桨，其遥控应由一个单一的控制装置来执行； Ⅱ．主推进器应备有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统； Ⅲ．驾驶室和机器处所之间的控制转换应能在驾驶室进行； Ⅳ．自动遥控系统的设计应使其发生故障是能发出警报。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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