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单选题
各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋赛应设置在()上;双层底以上的储油舱(柜)的供油出口应安装()
A
舱(柜)壁,速闭阀
B
舱(柜)底,安全阀
C
舱(柜)底,速闭阀
D
舱(柜)壁,安全阀
参考答案
参考解析
解析:
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考题
各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在______上;双层底以上的 储油舱(柜)的供油出口应安装______。A.舱(柜)壁/速闭阀B.舱(柜)底/安全阀C.舱(柜)底/速闭阀D.舱(柜)壁/安全阀
考题
与油舱柜相连接的管路若破损需焊补时应______。A.关闭通向油舱柜的阀门后进行B.放空油舱柜,用空气驱逐管内残油后进行C.放空油舱柜,蒸汽冲洗后进行D.拆下管道,清洁干净后到电焊间进行
考题
某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
考题
主机总功率为450KW的油船,船体为双层底结构,机舱设有二氧化碳固定灭火系统,试问机舱的下列哪些设备,应在该机舱外设有控制设施,以便机舱失火时能予以关停或关闭()A、空气压缩机B、通风机或抽风机C、燃油驳运泵D、双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞E、舱所有门、窗、通风筒及其他开口
考题
某国内海上航行客船,其机舱内双层底以上设有如下燃油舱柜:1个容积10m3储存柜、1个容积0.48m3沉淀柜和2个容积0.48m3日用柜,同时在机舱双层底内设有1个容积20m3燃油舱。请问,必须在上述哪些燃油舱柜上直接装设一个旋塞或阀,在机舱失火时,能在机舱外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。()A、容积10m3储存柜B、容积0.48m3沉淀柜C、容积0.48m3日用柜D、容积20m3燃油舱
考题
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
考题
单选题某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?()A
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪B
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管C
不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D
不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
考题
多选题主机总功率大于440KW的船舶,其主机、锅炉及发电机所在的处所的下列设备(),应在该处所外设有控制设施,以便该处失火时能予以关停或关闭。A燃油驳运泵B通风机或抽风机C双层底以上是燃油舱柜供油管的截止阀D压载泵
考题
多选题主机总功率为450KW的油船,船体为双层底结构,机舱设有二氧化碳固定灭火系统,试问机舱的下列哪些设备,应在该机舱外设有控制设施,以便机舱失火时能予以关停或关闭()A空气压缩机B通风机或抽风机C燃油驳运泵D双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞E舱所有门、窗、通风筒及其他开口
考题
单选题与油舱柜相连接的管路若破损需焊补时应()。A
关闭通向油舱柜的阀门后进行B
放空油舱柜,用空气驱逐管内残油后进行C
放空油舱柜,蒸汽冲洗后进行D
拆下管道,清洁干净后到电焊间进行
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