考题
08－32捣固车低速走行是()传动。
A、电B、机械C、静液压D、液力机械
考题
08－32捣固车高速走行是()传动。
A、电B、机械C、静液压D、液力机械
考题
SPZ－200型配碴整形车的柴油机动力通过传动轴传递给分动箱、变速箱,然后由()把液压能变成机械能传递给车轴齿轮箱,实现配碴车的运行。
考题
液力机械传动系统包括（）等。A、主离合器B、液力变矩器C、动力换档变速箱D、分动箱箱
考题
08-32捣固车作业走行都采用（）传动。A、液压B、机械C、液力机械D、皮带
考题
平地机主传动的型式有（）A、发动机-主离合器-机械换挡变速箱B、发动机-动力换挡变速箱C、发动机-液力变矩器-动力换挡变速箱D、发动机-液压泵-液压马达-变速箱
考题
D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。A、动力B、转速C、压力
考题
在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
考题
D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。
考题
D08-32型捣固车的高速走行液力机械传动系统中，柴油发动机产生的动力经液力机械变速箱，液压马达，分动箱，传动轴等传递到主传动（）上，驱动车轴转动。
考题
在轨道动力稳定车的动力传动系统中，柴油发动机、液力机械变速箱、分动齿轮箱、车轴齿轮箱之间均通过（）进行连接，以实现动力的传递。
考题
液压捣固机是由动力、（）系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。A、液压传动B、机械传动C、液力传动D、气压传动
考题
D09-32捣固车液力变矩箱的型号为（），由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成，换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为（）型末级离合器需要手动摘挂，后期生产的为（）型，末级离合器为电控。
考题
捣固车液力机械变速箱输出的（）经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱。A、动力B、扭矩C、压力
考题
08-32捣固车高速走行采用的是（）传动。A、液压B、机械C、液力机械D、皮带
考题
为了增加捣固车的粘着牵引力，高速走行为两轴驱动，而两轴驱动易产生寄生功率，为此大多数的捣固车采用（）来消除寄生功率。A、差速分动箱B、过桥传动轴C、油马达D、变速箱
考题
08-32捣固车的液力机械变速箱可以安装（）液压油泵。A、2台B、3台C、4台D、5台
考题
08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
考题
08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。
考题
08-475型道岔捣固车高速走行驱动为（）驱动。A、液压B、机械C、液力—机械D、机械—机械
考题
08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器M和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、5轴
考题
08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器BM和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、另外一个离合器
考题
铲运机的液力机械传动系统由（）、传动箱、液力元件、变速箱、万向传动轴、前后驱动桥等主要部件组成。
考题
单选题D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。A
动力B
转速C
压力
考题
单选题液压捣固机是由动力、（）系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。A
液压传动B
机械传动C
液力传动D
气压传动
考题
填空题在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
考题
填空题D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。