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问答题
制梁场应根据架梁计划,设在桥梁比较集中的地段内。制梁场的选址应考虑什么因素?

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考题 桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有( )。A.现场的地理、地形条件 B.桥梁的规模及工期 C.梁的运输与安装 D.存梁场面积 E.桥梁施工单位性质

考题 桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有()。A、 现场的地理、地形条件 B、 桥梁的规模及工期 C、 梁的运输与安装 D、 存梁场面积 E、 桥梁施工单位性质

考题 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有()。 A.制梁台座 B.存梁台座 C.内模存放台座 D.外模存放台座 E.静载试验台座

考题 (四) 背景资料 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。 制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4—6天,存梁周期为38天,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900吨轮胎式搬梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4米~30米),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。 问题 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式? 2.除背景资料中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座? 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备? 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?

考题 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有(  )。A.制梁台座 B.存梁台座 C.内模存放台座 D.外模存放台座 E.钢筋绑扎台座

考题 背景资料 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-工型板式无砟轨道工程(不含铺轨).主要工程分布如下图。 标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240×32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60×32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁.梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。 隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。 由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。 问题 1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱粱施工方案? 2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些? 3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座? 4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班? 5.对于CRTS-1型板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

考题 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(不含铺轨),主要工程分布如下图。 标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大 桥梁部工程有240 X 32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60 X 32m孔箱梁,两座特大桥采 用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养生。全标段架梁工期为5个月。隧道进出口有部分IV级围岩,其余均为II、III级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。 问题 1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案? 2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些? 3.在每天需要预制2孔箱梁妁进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座? 4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班? 5.对于板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

考题 背景资料: 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。 制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4~6d,存梁周期为38d,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900t轮胎式提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4~30m),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。 问题: 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式 2.除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月

考题 背景资料 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-1型板式无砟轨道工程(不含铺轨),主要工程分布如下图。 标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240× 32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60 × 32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。 隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。 由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。 问题 1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案? 2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些? 3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座? 4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班? 5.对于CRTS-工型板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

考题 制梁场必须通过铁道部()的检查验收,取得(),方可正式投产。

考题 某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。混凝土梁的强度应达到设计强度的()方可起吊。A、60%B、75%C、90%D、100%

考题 单选题某公司京沪铁路简支梁预制场设在江苏丹阳(以下简称丹阳制梁场),该公司(法人单位)在山西太原.请问该丹阳制梁场应向()申领营业执照.A 江苏丹阳B 江苏省C 山西太原

考题 单选题钢筋混凝土(或预应力混凝土)简支梁的制造,应根据()所确定的方案选择制梁场预制或墩位现浇.A 招标文件B 投标文件C 批准的施工组织设计

考题 单选题梁场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位置,以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过()。A 10kmB 15kmC 20km

考题 填空题制梁场应按施组要求配备施工及计量设备。计量设备使用前应通过()。

考题 填空题制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及()。

考题 填空题采用轮胎式搬梁机的预制场,制梁台座可单行、()布置,梁体初张拉后,搬梁机将梁体直接提吊出台座。

考题 单选题根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()天。A 2~4B 6~8C 4~6

考题 填空题预制场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位置,以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过()。

考题 多选题高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有()。A制梁台座B存梁台座C内模存放台座D外模存放台座E钢筋绑扎台座

考题 多选题桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有()。A现场的地理、地形条件B桥梁的规模及工期C梁的运输与安装D存梁场面积E桥梁施工单位性质

考题 单选题制梁场的布置应有利于桥梁的预制.存放.运输及()。A 吊装B 养护C 架设D 验收

考题 填空题在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应严格按()施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误。

考题 多选题制梁场的规划要满足的要求有()。A梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备材料运输进场B运距越短越合理,一般不超过15kmC条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装车D少占用耕地,减少拆迁量,尽量利用红线以内区域设置梁场E在梁场选址上宜布置在地势较低的区域,特别是山区

考题 问答题制梁场建设前应编制实施性施工组织设计,其规模应根据什么考虑?

考题 填空题根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()天;采用移动式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为5~7天。

考题 填空题制梁场的生产场地和砂石料场应进行硬化处理,并设置通畅的()和()。