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单选题
客、货列车一律实行（）停车。
A

缓解

B

制动保压

C

制动

参考答案

参考解析
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考题 遇列车在站内会车，助理值班员不能兼顾时，车站值班员应按照（）、先重点（军、专、特运）后一般、先发后接的原则并根据现场作业实际安排助理值班员出场接发列车。A、先接后发B、先货后客C、客货兼顾D、先客后货
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考题 影响列车旅速系数的因素主要有（）。A、客、货列车行车量B、货、客列车速度比C、分界点分布密度D、车站间隔时间E、机车折返时间
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考题 ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
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考题 车站在办理客运列车时，必须严格执行（）第262条规定A、货规B、技规C、客规
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考题 《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号）规定：列车长在与车站办理换乘旅客接续交接时，一律（）。
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考题 防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。A、紧急B、常用C、减速
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考题 担当牵引的所有客、货列车必须执行列车制动机贯通试验制度，降速（）km/h及以上方可缓解。
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考题 （）宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。
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考题 遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站。A、客B、货C、无守
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考题 客、货列车一律实行（）停车。A、缓解B、制动保压C、制动
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考题 客、货列车之间产生会让时，应以货车（）旅客列车。A、先于B、等待C、停会或待避D、会让
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考题 依据《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号）规定：旅客列车发生长时间停车时，列车长除向司机了解情况外，还应及时向运行所在局客调了解旅客列车停车原因和预计开车时间，并向客运段安全生产指挥中心报告。
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考题 下列指标中，（）属于运行图质量指标。A、客、货列车走行公里B、客、货列车行车量C、客、货列车平均技术速度D、货物列车平均旅行速度E、机车周转时间和机车日车公里
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考题 高速铁路客运专线是以（）的快速铁路。A、以客为主，以货为辅B、以货为主，以客为辅C、以客为主D、以货为主
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考题 对客货两用车的判别，如对带斗的皮卡和改装的皮卡的判别问题，对此类车不管是封闭式还是敞开式一律按（）进行判别。A、客1B、客2C、货1D、货2
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考题 目前磁悬浮列车的技术只能做到载客运输，不能客、货混运。
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考题 出租汽车进入营运站点的，要按规定上下客和（）。A、停车候客B、停车拉客C、停车挑客D、插队抢客
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考题 判断题ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。A 对B 错
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考题 单选题上海铁路局关于公布《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》的通知（上铁客〔2017〕357号）规定：旅客列车发生长时间停车时，列车长除向司机了解情况外，还应及时向运行所在局客调了解旅客列车停车原因和预计开车时间，并向（）报告。A 车队B 客运段派班室C 所属局客调D 客运段安全生产指挥中心
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考题 单选题客、货列车之间产生会让时，应以货车（）旅客列车。A 先于B 等待C 停会或待避D 会让
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考题 填空题担当牵引的所有客、货列车必须执行列车制动机贯通试验制度，降速（）km/h及以上方可缓解。
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考题 单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。A 紧急B 常用C 减速
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考题 多选题下列指标中，（）属于运行图质量指标。A客、货列车走行公里B客、货列车行车量C客、货列车平均技术速度D货物列车平均旅行速度E机车周转时间和机车日车公里
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考题 多选题影响列车旅速系数的因素主要有（）。A客、货列车行车量B货、客列车速度比C分界点分布密度D车站间隔时间E机车折返时间
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考题 单选题遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站。A 客B 货C 无守
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考题 判断题依据《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号）规定：旅客列车发生长时间停车时，列车长除向司机了解情况外，还应及时向运行所在局客调了解旅客列车停车原因和预计开车时间，并向客运段安全生产指挥中心报告。A 对B 错
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