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单选题
通常，汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（）
A

保持恒定

B

随进气歧管内压力升高而升高

C

随进气歧管内压力升高而下降

D

随喷油量的增加而增加

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考题 在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( ) A控制燃油压力不变B控制燃油喷射量不变C使燃油压力等于进气管压力D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
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考题 燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持压差,一般为0.25Mpa~0.30Mpa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果偏低，则将汽油压力调节器回油管拆下并将接口堵住，再使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果此时油压能达到正常值，说明（）。A、汽油压力调节器不良B、电动汽油泵安全阀或电动汽油泵本身不良C、电动汽油泵止回阀不良
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考题 汽油压力缓冲器的功用是减少汽油管路中的压力波动，并抑制喷油器或汽油压力调节器在开启与关闭过程中产生的压力脉动和（）。
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考题 电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是（）A、保持喷油器的喷射压力一定B、保持输油总管的燃油压力一定C、保持喷射压力与进气歧管压力之差恒定D、以上都不是
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考题 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）A、提高B、降低C、保持不变D、以上都不正确
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考题 汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（）A、保持恒定B、随进气歧管内压力升高而升高C、随进气歧管内压力升高而下降D、随喷油量的增加而增加
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考题 进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）
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考题 通常，汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（）A、保持恒定B、随进气歧管内压力升高而升高C、随进气歧管内压力升高而下降D、随喷油量的增加而增加
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考题 对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。
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考题 汽油压力调节器的作用是（）。A、控制喷油器的喷油压力保持恒定B、控制电动汽油泵供油压力保持恒定C、控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定
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考题 使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（）。A、节气门体；B、油压缓冲器；C、燃油压力调节器；D、电动汽油泵。
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考题 燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。（）
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考题 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa
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考题 油压调节器安装在分配油管的一端，使分配管内的油压与进气歧管的气压之间压力差保持不变。（）
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考题 燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。A、调节器B、调速器C、波动器D、限压器
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考题 外置式汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的气体压力之间的压力差（）。A、保持恒定B、随进气歧管内气体压力升高而升高；C、随进气歧管内气体压力升高而下降
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考题 汽油压力调节器的作用是根据（）的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷
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考题 单选题使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（）。A 节气门体；B 油压缓冲器；C 燃油压力调节器；D 电动汽油泵。
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考题 单选题对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A 维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B 维持燃油分配管内燃油压力恒定C 减少怠速时燃油的回油量D 减少燃油分配管内燃油压力
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考题 单选题汽油压力调节器的作用是（）。A 控制喷油器的喷油压力保持恒定B 控制电动汽油泵供油压力保持恒定C 控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定
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考题 判断题燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差保持恒定。A 对B 错
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考题 判断题对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。A 对B 错
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考题 判断题燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。（）A 对B 错
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考题 单选题使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果偏低，则将汽油压力调节器回油管拆下并将接口堵住，再使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果此时油压能达到正常值，说明（）。A 汽油压力调节器不良B 电动汽油泵安全阀或电动汽油泵本身不良C 电动汽油泵止回阀不良
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考题 单选题当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油油轨压力（）A 提高B 降低C 保持不变D 与大气压一致
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考题 单选题当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）A 提高B 降低C 保持不变D 以上都不正确
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