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判断题
当一台牵引变压器故障时,另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向8节车厢供电。此时空调装置全功率运行。
A

B


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考题 CRH2动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源( )。

考题 当一台辅助电源故障时,由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电,空调机组自动减为半载运行,若制冷模式下,一台辅助电源故障,则每辆车允许()台压缩机工作。 A.4B.1C.2D.3

考题 根据工作原理,动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类。

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考题 单相V,V结线的缺点是,当一台牵引变压器故障时,另一台进行跨相供电,这就需要一个倒闸过程。

考题 单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器()时,另一台必须()供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

考题 当一台辅助电源故障时,由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电,空调机组自动减为半载运行,若制冷模式下,一台辅助电源故障,则每辆车允许()台压缩机工作。A、4B、1C、2D、3

考题 单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器故障时,另一台必须()供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

考题 单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器()时,另一台必须跨相供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

考题 单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器故障时,另一台必须跨相供电,即兼供左、右()供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

考题 不是CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况的是()。A、704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线B、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线C、负载为客室空调装置、司机室空调装置D、负载为牵引变流器风机

考题 当一台牵引变压器故障时,另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向8节车厢供电,此时空调装置全功率运行。

考题 CRH2是由牵引变压器辅助供电绕组给辅助系统供电的动车组。

考题 辅助机组由主变压器的()供电。A、主极绕组B、励磁绕组C、牵引绕组D、辅助绕组

考题 劈相机由主变压器的()供电。A、励磁绕组B、牵引绕组C、辅助绕组

考题 CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况()。A、704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线B、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线C、负载为客室空调装置、司机室空调装置D、负载为换气装置、辅助电源装置

考题 为了减少牵引供电系统电能损失,对牵引变压器可以考虑采用()。A、结合牵引变压器经济运行选择容量B、采用并联电容补偿装置C、实行牵引变压器经济运行D、采用节能型变压器

考题 CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时,可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

考题 单选题不是CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况的是()。A 704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线B 754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线C 负载为客室空调装置、司机室空调装置D 负载为牵引变流器风机

考题 单选题辅助机组由主变压器的()供电。A 主极绕组B 励磁绕组C 牵引绕组D 辅助绕组

考题 判断题单相V,V结线的缺点是,当一台牵引变压器故障时,另一台进行跨相供电,这就需要一个倒闸过程。A 对B 错

考题 判断题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时,可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。A 对B 错

考题 多选题CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况()。A704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线B754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线C负载为客室空调装置、司机室空调装置D负载为换气装置、辅助电源装置

考题 单选题劈相机由主变压器的()供电。A 励磁绕组B 牵引绕组C 辅助绕组

考题 填空题单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器()时,另一台必须跨相供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

考题 填空题单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器()时,另一台必须()供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

考题 填空题单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器故障时,另一台必须跨相供电,即兼供左、右()供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。