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判断题
雷达是了望和判断有无碰撞危险的有效工具。因而高速船与普通船相比,雷达的作用显得更为重要。
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
你船在雾中航行,听到他船的雾号,但在雷达上尚未确认该船船位时,你船应:()A、立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度,以利确认该船B、判断是否存在碰撞危险C、A、B都对D、A、B均错
考题
在雾航中,雷达测得他船,经判定双方存在碰撞危险时,你船应采取:()A、及早地用VHF电话与来船联系,统一避让意图B、及早采取有效的避让行动C、将航速降低到维持航向操纵的最低速度D、A+B对
考题
在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,应采取的措施是() ①保持正规了望; ②使用雷达确定碰撞危险; ③将航速减到能维持其航向的最小速度; ④该船位于本船的正横以前,则立即大幅度向右转向。A、①—④B、②-④C、①②D、①③
考题
两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有()。A、通过雷达观测,来船回波方位角不变,并逐渐向中心亮点接近时B、前后尾随的两机动船,后船没有保持适当安全距离时C、两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D、以上都是
考题
当前方有船接近时,驾驶员的以下哪些行为属于正规了望?()①看到了来船;②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。A、①~④B、②~④C、③、④D、①~③
考题
单选题与ARPA雷达相比,AIS的优越性是()。A
AIS自动进行船到岸和船到船间通信,获得交通信息B
AIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视C
使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题D
A+B+C
考题
单选题在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?() Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险; Ⅱ、立即倒车把船停住; Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、立即采取大幅度右转; Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPAA
Ⅰ~ⅤB
Ⅱ~ⅤC
Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
考题
单选题就以下所列各项,哪些属于正规了望?()Ⅰ、看到了来船;Ⅱ、看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;Ⅲ、看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;Ⅳ、有疑问时用VHF与对方进行了沟通;Ⅴ、看到来船后将注意力集中于“来船是否致有构成碰撞危险”这一事件;Ⅵ、看到来船后利用望远镜、雷达等注视来船的动态。A
Ⅰ~ⅥB
Ⅱ~ⅥC
Ⅲ~ⅥD
Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ
考题
单选题雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:() Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面A
ⅠB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ、ⅣD
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,应采取的措施是:() Ⅰ、保持正规了望; Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险; Ⅲ、将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、该船位于本船的正横以前,则立即大幅度向右转向A
Ⅰ~ⅣB
Ⅱ~ⅣC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有()。A
通过雷达观测,来船回波方位角不变,并逐渐向中心亮点接近时B
前后尾随的两机动船,后船没有保持适当安全距离时C
两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D
以上都是
考题
单选题你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:() Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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