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单选题
下列关于道岔的描述中,错误的是()
A
可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
B
设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置
C
道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
D
道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态
参考答案
参考解析
解析:
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更多 “单选题下列关于道岔的描述中,错误的是()A 可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B 设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置C 道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D 道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态” 相关考题
考题
下列关于进路的描述中,错误的是( )。
A.进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭,进路方可点亮完整光带B.进路建立后,进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C.进路建立后,与之敌对的信号将保持关闭状态D.进路建立后,只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
考题
下列关于道岔的描述中,错误的是( )。
A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B.设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D.道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态
考题
下列关于函数的描述中,错误的是( )。 A.函数可以没有返回值B.函数可以没有参数
下列关于函数的描述中,错误的是( )。A.函数可以没有返回值B.函数可以没有参数C.函数可以是一个类的成员D.函数不能被定义为模板
考题
关于联锁描述错误的是()。A、信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B、进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C、信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D、信号机开放后,道岔不能动
考题
下列关于进路的描述中,错误的是()A、进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭,进路方可点亮完整光带B、进路建立后,进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C、进路建立后,与之敌对的信号将保持关闭状态D、进路建立后,只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
考题
卡斯柯信号系统中,关于引导进路设置条件描述错误的是:()A、进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
考题
下列关于道岔的描述中,错误的是()A、可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B、设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置C、道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D、道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态
考题
关于普通单开道岔的描述,()是正确的。A、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
考题
单选题关于联锁描述错误的是()。A
信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B
进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C
信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D
信号机开放后,道岔不能动
考题
单选题卡斯柯信号系统中,关于引导进路设置条件描述错误的是:()A
进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路B
需确认故障区段无列车占用C
办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D
引导进路侧防道岔必须开通反位
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