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单选题
根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅱ级超限扣分为()。
A

1分

B

5分

C

10分

D

100分


参考答案

参考解析
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考题 一件货物装车后,在距轨面高1300mm处,距线路垂直中心线宽1921mm,该车属于()。 A、不超限B、一级超限C、二级超限D、超级超限

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)偏差等级扣分标准()。 A.I级每处扣1分B.Ⅱ级每处扣5分C.Ⅲ级每处扣100分D.Ⅳ级每处扣301分

考题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅲ级超限扣分为()。A、10分B、100分C、300分D、301分

考题 GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的()。A、起点里程B、终点里程C、峰值里程D、中间里程

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准是()。A、Ⅰ级每处扣1分B、Ⅱ级每处扣5分C、Ⅲ级每处扣100分D、Ⅳ级每处扣301分

考题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值,每处扣()分。

考题 自轨面起高度在1250毫米以下超限为下部超限,根据超限程度分为一级、二级和超级超限。

考题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的()。

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣()。

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()。

考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣()。

考题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言,即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后,又回到Ⅲ级限界以内,统计为一处Ⅲ级超限。

考题 轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。A、Ⅰ级每处扣1分B、Ⅱ级每处扣5分C、Ⅲ级每处扣100分D、Ⅳ级每处扣300分

考题 动检车、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准。各项偏差等级扣分标准:Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣(),Ⅲ级每处扣(),Ⅳ级每处扣()。A、5分B、10分C、100分D、301分

考题 多选题动检车、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准。各项偏差等级扣分标准:Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣(),Ⅲ级每处扣(),Ⅳ级每处扣()。A5分B10分C100分D301分

考题 多选题轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。AⅠ级每处扣1分BⅡ级每处扣5分CⅢ级每处扣100分DⅣ级每处扣300分

考题 填空题根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值,每处扣()分。

考题 单选题GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的()。A 起点里程B 终点里程C 峰值里程D 中间里程

考题 判断题自轨面起高度在1250毫米以下超限为下部超限,根据超限程度分为一级、二级和超级超限。A 对B 错

考题 单选题一件货物装车后,在距轨面高1300mm处,距线路垂直中心线宽1921mm,该车属于()。A 不超限B 一级超限C 二级超限D 超级超限

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考题 填空题轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣()。

考题 判断题轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言,即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后,又回到Ⅲ级限界以内,统计为一处Ⅲ级超限。A 对B 错

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