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判断题
自动变速器中的电控单元具有备用失效保护系统,它能在电子控制系统发生故障而失效时,使车辆以最基本的状态行驶。
A

B


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考题 检测电控自动变速器时,为确定故障存在的部位,区分故障是机械系统、液压控制系统还是电子控制系统引起的,应当进行()。A、道路试验B、手动换档试验C、机械试验D、基础检查

考题 当电控柴油机出现故障时,()会起作用,可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给,以免发动机受到损坏。A、自动停车B、紧急停车C、维持功能D、失效保护功能

考题 电控液动式自动变速器由()、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统组成。

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考题 关于失效保护系统,以下说法错误的是()。A、当爆燃传感器及其电路发生故障时,失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。B、失效保护系统中,通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。C、失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时,能以一种初设(但不是最佳)的状态保证汽车的继续行驶。D、ECU只有收到-30℃~120℃之间的冷却水温信号才能正常工作,否则将启动失效保护程序。

考题 自动变速器中的电控单元具有备用失效保护系统,它能在电子控制系统发生故障而失效时,使车辆以最基本的状态行驶。

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考题 电控悬架自诊断系统具有监测系统工作状况,存储故障码及失效保护的作用。

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考题 电控自动变速器通常由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、换档执行元件等组成。

考题 电控自动变速器一旦发现某一传感器或执行器有故障、工作不正常,将立即启用失效保护程序。

考题 侧向加速度传感器失效没有信号时,将()。A、控制单元不能识别车辆是否发生转向,ESP功能失效B、无法识别车辆状态,ESP失效C、控制单元能识别车辆是否发生转向,ESP功能正常D、控制单元不能识别车辆是否发生转向,但ESP功能正常

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考题 车辆行驶中,不能保持直线方向,而是自行偏向一侧,此故障可能是()。A、气压制动失效B、液压制动失效C、前桥和转向系失效D、变速器乱挡

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