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判断题
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,负责非正常行车作业的具体操作、执行。
A

B


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考题 日常维护是由维修人员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。

考题 行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。

考题 办理非正常行车作业时,监控干部对()等关键环节严格卡控,并填记《非正常行车控制卡》。A、命令、进路、信号、凭证B、闭塞、进路、信号、凭证C、命令、登记、进路、凭证D、命令、闭塞、、进路、凭证

考题 行车部门要加强施工期间(),非正常情况下接发列车,站长(或主管副站长、车间主任)必须到岗监督作业,严格执行作业标准,落实施工安全卡控措施。A、行车组织B、调度指挥C、安全联空D、车机联控

考题 盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,负责非正常行车作业的具体操作、执行。

考题 检查盯控、驻站防护人员在()场所或添乘时,禁止大声长时间接打电话,分散作业人员精力。A、工作B、行车C、作业D、休息

考题 参加调车作业的人员应做到认真执行作业标准,保证()的人身安全及行车安全。A、行车有关人员B、扳道人员C、接发列车人员D、调车有关人员

考题 列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。()

考题 作业车在运行中,司机应认真执行各项(),严格按()要求行车,遇非正常情况时,按《成都铁路局机务系统(机务部分)非正常情况下行车办法及应急措施》(成铁机[2007]813号)的规定执行。

考题 遇中()时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A、列车反向运行B、救援列车运行C、列车切除ATP运行D、列车退行

考题 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。

考题 行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。

考题 行车防护员岗位作业流程:作业结束,作业组人员、机具撤离至安全地带后,方可(),参加本次作业的收工会。A、人员盯控B、现场卡控C、施工盯控D、撤除行车防护

考题 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。

考题 涉及客车体的调车作业,盯控人员必须在()进行盯控,对发现的问题,现场制止,确保安全。A、行车室B、机车上C、室外作业现场D、站场视频

考题 集控站非正常行车作业时,电务应急人员需做下列()作业。A、负责人工转换道岔开通方向的确认B、负责道岔的转换C、向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“二人确认”D、以上都是

考题 车务部门要加强施工期间行车组织和调度指挥,非正常情况下接发列车,()必须到岗监督作业,严格执行作业标准,落实施工安全卡控措施。A、站长或主管副站长B、盯控干部C、环节干部D、车间主任或副主任

考题 判断题遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A 对B 错

考题 单选题办理非正常行车作业时,监控干部对()等关键环节严格卡控,并填记《非正常行车控制卡》。A 命令、进路、信号、凭证B 闭塞、进路、信号、凭证C 命令、登记、进路、凭证D 命令、闭塞、、进路、凭证

考题 单选题检查盯控、驻站防护人员在()场所或添乘时,禁止大声长时间接打电话,分散作业人员精力。A 工作B 行车C 作业D 休息

考题 多选题行车部门要加强施工期间(),非正常情况下接发列车,站长(或主管副站长、车间主任)必须到岗监督作业,严格执行作业标准,落实施工安全卡控措施。A行车组织B调度指挥C安全联空D车机联控

考题 多选题遇中()时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A列车反向运行B救援列车运行C列车切除ATP运行D列车退行

考题 填空题作业车在运行中,司机应认真执行各项(),严格按()要求行车,遇非正常情况时,按《成都铁路局机务系统(机务部分)非正常情况下行车办法及应急措施》(成铁机[2007]813号)的规定执行。

考题 单选题集控站非正常行车作业时,电务应急人员需做下列()作业。A 负责人工转换道岔开通方向的确认B 负责道岔的转换C 向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“二人确认”D 以上都是

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考题 单选题行车防护员岗位作业流程:作业结束,作业组人员、机具撤离至安全地带后,方可(),参加本次作业的收工会。A 人员盯控B 现场卡控C 施工盯控D 撤除行车防护

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