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填空题
道岔不方,造成尖轨在转换过程中使动作杆(),加重牵引负载。

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考题 分动外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连结杆岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以又称为分动外锁闭道岔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ZYJ7道岔转换过程中,当反位尖轨密贴于基本轨时,动作杆的转换力()。A、保持不变B、变小C、增加一倍D、增加两倍

考题 提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆,采用()方式转换。

考题 ZYJ7电液转辙机,道岔启动后,尖轨在转换过程中突然停住,溢流压力正常,可能的原因有()。A、尖轨与基本轨间或转换机内有无障碍物B、检查动作杆,表示杆等动作是否灵活,有无磨卡别劲C、表示杆有超限的旷量D、动作杆有超限的旷量

考题 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有(),在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔.A、连接杆B、接续杆C、锁闭杆D、表示杆

考题 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,()是分别动作的,所以又称分动外锁闭道岔。

考题 提速道岔因()、可动心轨采用弹性可弯等,动作笨重、阻尼加大,单点牵引显然不能满足转换要求,须考虑多点牵引。A、轨型加重B、尖轨加长C、跟端固定D、采用液压传动

考题 动作杆是转辙机转换道岔的最后执行部件。动作杆一端与道岔的()杆相连接,带动尖轨运动。

考题 道岔不方,造成尖轨在转换过程中使动作杆(),加重牵引负载。

考题 为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。

考题 ZY(J)4电液道岔转换设备()磨耗不超过其厚度的二分之一。A、静接点B、动作杆C、表示杆D、尖轨

考题 ZYJ7由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为()闭道岔。

考题 ()状态下的道岔,在转换过程中,会使动作杆扭动,加重牵引负载。A、道岔不方B、道岔反弹C、尖轨拱曲D、吊板

考题 多选题提速道岔因()、可动心轨采用弹性可弯等,动作笨重、阻尼加大,单点牵引显然不能满足转换要求,须考虑多点牵引。A轨型加重B尖轨加长C跟端固定D采用液压传动

考题 单选题ZY(J)4电液道岔转换设备()磨耗不超过其厚度的二分之一。A 静接点B 动作杆C 表示杆D 尖轨

考题 判断题提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。A 对B 错

考题 填空题ZYJ7由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为()闭道岔。

考题 填空题动作杆是转辙机转换道岔的最后执行部件。动作杆一端与道岔的()杆相连接,带动尖轨运动。

考题 单选题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有(),在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔.A 连接杆B 接续杆C 锁闭杆D 表示杆

考题 单选题ZYJ7道岔转换过程中,当反位尖轨密贴于基本轨时,动作杆的转换力()。A 保持不变B 变小C 增加一倍D 增加两倍

考题 单选题ZYJ7道岔转换过程中,当反位尖轨密贴于基本轨时,动作杆的行程为()mm。A 7.2mmB 7.6mmC 15.2mmD 16mm

考题 填空题道岔不方,造成尖轨在转换过程中使动作杆(),加重牵引负载。

考题 填空题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,()是分别动作的,所以又称分动外锁闭道岔。

考题 判断题为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。A 对B 错

考题 多选题ZYJ7电液转辙机,道岔启动后,尖轨在转换过程中突然停住,溢流压力正常,可能的原因有()。A尖轨与基本轨间或转换机内有无障碍物B检查动作杆,表示杆等动作是否灵活,有无磨卡别劲C表示杆有超限的旷量D动作杆有超限的旷量

考题 单选题()状态下的道岔,在转换过程中,会使动作杆扭动,加重牵引负载。A 道岔不方B 道岔反弹C 尖轨拱曲D 吊板