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单选题
下列属于船舶临界操作的是()。 ①海上加油和驳油 ②关键性机器操作 ③气象恶劣条件下航行 ④视线不良条件下操作
A
①②④
B
②③④
C
①③④
D
①②③④
参考答案
参考解析
解析:
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考题
分析下列SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述。()
A、关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作B、进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作C、关键性操作分为关键操作和特殊操作D、特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
考题
下列()属于SMS体系中关键操作。Ⅰ、在限制水域和交通密集区域航行Ⅱ、船舶保安,暴力和海盗行为Ⅲ、视线不良条件下的航行Ⅳ、维护操作Ⅴ、海上加油和驳油Ⅵ、关键性机器操作
A、除Ⅱ其他都是B、除Ⅳ其他都是C、除Ⅴ其他都是D、除Ⅱ、Ⅳ其他都是
考题
下列()属于SMS体系中特殊操作Ⅰ、影响设备(如舵机)及其有关的备用机器可靠性的操作Ⅱ、加油操作及港内驳油操作Ⅲ、维护操作Ⅳ、海上加油和驳油
A、除Ⅰ其他都是B、除Ⅳ其他都是C、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
考题
SMS文件规定“涉及船舶安全和防污染的关键操作”至少应包括若干项目,下列不属于该范畴的是:()
A、在限制区域或密集水道航行会造成突然失去操纵能力的操作B、气象恶劣条件下航行时的操作C、在维修时对机械设备拆卸过程的操作D、视线不良条件下航行的操作
考题
_______属于SMS体系文件中规定的特殊操作。I、影响设备(如舵机)及其有关的备用机器可靠性的操作II、加油操作及港内驳油操作III、维护操作IV、海上加油和驳油A.除I外其他都是B.除IV外其他都是C.I、IID.I~IV
考题
以下SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是:A.临界操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作B.进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作C.关键性操作分为临界操作和特殊操作D.特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
考题
单选题航行协助服务是指()VTS中心所提供的一种服务。 Ⅰ、应该区域内船舶的请求时; Ⅱ、船舶在恶劣气象条件下航行困难时; Ⅲ、船舶出现故障时; Ⅳ、船舶在锚地等待时A
Ⅰ、Ⅲ、ⅣB
Ⅱ~ⅣC
Ⅰ~ⅣD
Ⅰ~Ⅲ
考题
单选题下列关于船舶安全管理体系中与安全有关船上操作方案的说法中,不正确的是()。A
船上的特殊操作系指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作B
船上的临界操作系指其错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作C
海上加油属于特殊操作D
保持水密完整性属于特殊操作
考题
单选题油轮上的加油,装卸油和机舱驳油常简称为()。A
三油B
油轮操作C
危险作业
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