网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
问答题
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “问答题一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？” 相关考题
考题
在对一艘2005年7月安放龙骨建造的高速船进行定期检验过程中，在何种情况下，应撤销所颁发的适航证书？（）A、发现《高速船航线操纵手册》未记录船舶操作B、该高速船操作手册未存放在船上C、未按《高速船维修手册》中批准的计划表进行维护D、该船船员适任证书与所操作船舶不符
考题
船舶发生交通事故，下列哪种情况可以免除海事部门对其进行海事行政处罚（）A、未按照规定立即报告事故，影响调查工作进行B、事故发生后，未做好现场保护，影响事故调查进行C、在未出现危及船舶安全情况下，经海事管理机构的同意驶离事故现场的D、拒绝接受事故调查或者阻碍、妨碍进行事故调查取证
考题
某船检机构检验的一艘船舶发生了海损事故，为了逃避责任，该船检机构在国家海事机关到该检验机构调查该船的检验情况前，把该船的检验档案中一些对自己不利的资料进行更改或删除。该船检机构的做法违法了《船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容？（）A、公正诚信原则B、严格自律原则C、与主管机关的关系D、与其他船检机构的关系
考题
某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。
考题
一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？
考题
某双壳散装货船，满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理，遇风浪导致船舶向左倾斜，倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整，但是由于船舶倾斜速度太快，导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有（）。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水，导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱，遇风浪船舶倾斜后，陶土粘在货舱内纵壁上，导致该船稳性失衡，因而沉没
考题
某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）A、不需处理。B、验船师应立即要求船舶采取纠正措施。C、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。
考题
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查B、该验船师的做法没有错误C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿D、在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况
考题
海事部门在处理船舶事故时，到船检机构调取事故船舶的图纸资料，发现存在必要的图纸资料不全，影响事故认定，下列说法错误的是：（）A、该过错属于一般工作过错；B、该过错属于严重工作过错；C、该过错属于重大工作过错；D、该船检机构和验船师的工作过错记1--2分。
考题
在战争期间，一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中，但仍驶向港口，由于情况危急，又遇到大风，港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口，拒绝它靠港，在航行途中，船底触礁，终于沉没，该船同时投保了海上一般风险和战争险，在这种情况下，正确的说法是（）。A、船舶沉没的近因是大风，保险人应承担赔偿责任B、船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港，保险人不承担赔偿责任C、船舶沉没的近因是触礁，保险人应承担赔偿责任D、船舶沉没的近因是战争，保险人应承担赔偿责任
考题
问答题某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问： （1）该船应核发何种检验证书簿？ （2）该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？ （3）该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？
考题
多选题某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）A不需处理。B验船师应立即要求船舶采取纠正措施。C如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。
考题
单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运危险货物的（），应当经我国海事局认可的船舶检验机构检验合格后，方可在船上使用。 Ⅰ．船用集装箱； Ⅱ．船用刚性中型散装容器； Ⅲ．船用中型货盘； Ⅳ．船用可移动罐柜。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运危险货物的船用集装箱、船用刚性中型散装容器和船用可移动罐柜，应当经（）检验合格后，方可在船上使用。A
我国海事局认可的船舶检验机构B
船舶检验机构C
我国海事局D
中国船级社
考题
多选题海事部门在处理船舶事故时，到船检机构调取事故船舶的图纸资料，发现存在必要的图纸资料不全，影响事故认定，下列说法错误的是：（）A该过错属于一般工作过错；B该过错属于严重工作过错；C该过错属于重大工作过错；D该船检机构和验船师的工作过错记1--2分。
考题
问答题一艘刚进行接长改装完毕的干货船，满载散装小麦1400吨在海上航行，船员按规定对货舱加盖风雨密舱盖。夜间遇到风浪，船舶正对风浪航行。船舶仍然发生横倾，没过一会儿，横倾明显加剧，最后船沉没了。船舶打捞出水，对船体结构进行了勘验，发现完好无损。检查其改装图纸，发现该船经倾斜试验，稳性仅满足干货船完整稳性要求，无散装谷物稳性资料。 请根据上述情况，分析事故发生的原因。
考题
问答题一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
考题
多选题一船公司因需要，需将一艘油船的船名进行更改，该船公司在取得海事机构的更改船名的相关手续后，向登记的船检机构申请船舶更改船名检验（附加检验）。该船检机构在受理检验后，考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶，因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核，而未登轮对该轮进行附加检验，就签发了该船的相关证书。以下表述正确的是：（）A同时应指派验船师登轮进行附加检验，合格后签发该船的相关证书B指派验船师对该船公司提供的资料进行审核，合格后签发该船的相关证书C这种做法违反了船检机构道德准则的严格自律原则D这种做法违反了船检机构道德准则的公正诚信原则
考题
单选题在战争期间，一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中，但仍驶向港口，由于情况危急，又遇到大风，港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口，拒绝它靠港，在航行途中，船底触礁，终于沉没，该船同时投保了海上一般风险和战争险，在这种情况下，正确的说法是（）。A
船舶沉没的近因是大风，保险人应承担赔偿责任B
船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港，保险人不承担赔偿责任C
船舶沉没的近因是触礁，保险人应承担赔偿责任D
船舶沉没的近因是战争，保险人应承担赔偿责任
考题
问答题某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。
热门标签
最新试卷