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多选题
EPS作为路堤填料,在EPS层上作用有()
A

原有路基

B

底基层重量

C

路面重量

D

车轮活动荷栽

E

新建路基


参考答案

参考解析
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考题 EPS的作用?

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考题 关于EPS路堤的地基沉降的计算,下列说法正确的是()A、沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同B、根据容许沉降标准进行验算C、EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量D、EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下,EPS的压缩沉降

考题 关于EPS路堤的地基沉降的计算,下列说法正确的是()A、沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同B、根据容许沉降标准进行验算C、EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量D、EPS路堤的沉降包括EPS填料下地基沉降E、EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下,EPS的压缩沉降

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考题 关于EPS路堤设计,下列说法错误的是()A、EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量B、EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变C、EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础D、EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上

考题 EPS作为路堤填料,在EPS层上作用的外荷载,下列选项错误的是()A、原有路基B、底基层重量C、路面重量D、车轮活动荷栽

考题 EPS路堤主要目的是()A、减轻路堤自重B、增大地基应力C、减小沉降D、增大土基模量E、减少地基上覆荷载

考题 EPS作为路堤填料,在EPS层上作用有()A、原有路基B、底基层重量C、路面重量D、车轮活动荷栽E、新建路基

考题 EPS路堤()地基上覆荷载,()地基压缩变形。A、增大;增大B、减小;减小C、增大;减小D、减小;增大

考题 EPS板现浇混凝土外墙外保温系统以现浇混凝土外墙作为基层,EPS板为保温层。EPS板内表面(与现浇混凝土接触的表面)沿水平方向开有矩形齿槽,内外表面均满涂界面砂浆。在施工时将EPS板置于(),并安装锚栓作为辅助固定件。浇灌混凝土后,墙体与EPS板以及锚栓结合为一体。A、外模板内侧B、外模板外侧C、内模板外侧D、内模板内侧

考题 EPS板薄抹灰外墙外保温系统由()构成。A、EPS板保温层B、保护层C、薄抹面层D、饰面涂层E、抗渗层

考题 外墙保温系统胶粘剂与EPS板拉伸粘结强度在干燥和浸水48H后均不得小于0.4MPa,且破坏层应位于EPS板内。

考题 EPS路堤主要目的是()A、减轻路堤自重B、增大土基模量C、减小沉降D、减小地基应力

考题 关于EPS路堤设计,下列说法正确的是()A、EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量B、EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变C、EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础D、EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上E、EPS轻质路堤不适用于髙速公路

考题 EPS板现浇混凝土外墙保温系统,现场粘结强度不得小于0.4MPa,且破坏层应位于EPS板内。

考题 单选题EPS路堤()地基上覆荷载,()地基压缩变形。A 增大;增大B 减小;减小C 增大;减小D 减小;增大

考题 单选题关于EPS路堤设计,下列说法错误的是()A EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量B EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变C EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础D EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上

考题 单选题关于EPS路堤的地基沉降的计算,下列说法正确的是()A 沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同B 根据容许沉降标准进行验算C EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量D EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下,EPS的压缩沉降

考题 多选题关于EPS路堤的地基沉降的计算,下列说法正确的是()A沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同B根据容许沉降标准进行验算CEPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量DEPS路堤的沉降包括EPS填料下地基沉降EEPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下,EPS的压缩沉降

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考题 多选题关于EPS路堤设计,下列说法正确的是()AEPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量BEPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变CEPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础DEPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上EEPS轻质路堤不适用于髙速公路

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