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线岔什么地方易发生事故?

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考题 专业性检查的内容包括()。 A.易发生事故的设备B.易发生事故的场所C.易发生事故的工序D.易发生事故的季节E.易发生事故人群

考题 苯泄露事故特点( )A、易发生爆炸燃烧事故B、易造成人员中毒伤亡C、污染环境D、易发生爆炸燃烧事故、易造成人员中毒伤亡、污染环境

考题 架空线路在不同季节易发生的故障是()。A、冬季易发生混线倒杆;B、夏季断线事故多;C、春秋季易发生烧电杆,横担及瓷瓶闪络事故。

考题 施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围,对施工现场()进行监控,制定施工现场生产安全事故应急救援预案。A、易发生重大事故的危险部位、环节B、易发生事故的部位、环节C、易发生事故的危险部位、环节D、易发生重大事故的部位、环节

考题 架空线的应力过大或过小对架空线路的影响有()。A、线应力过小,易发生断线事故B、线应力过大,易发生断线事故C、应力过小,会使架空线弧垂过大D、应力过小,会使架空线弧垂过小

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考题 18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。A、20B、50C、60D、70

考题 线岔的安装,应能保证在平均温度时,上部接触线位于线岔中央。

考题 目前高铁采用的线岔有()、三线关节式道岔定位。A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、9号道岔

考题 线岔什么地方易发生事故?

考题 交叉线岔两接触线相距 500 处的高差,当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm,侧线岔两接触线等高。

考题 目前高铁采用的线岔有()A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

考题 铁路线路分为正线、()及特别用途线五种。A、站线、段管线、岔线B、岔线、尽头线、段管线C、站线、岔线、货物线D、站线、编组线、牵出线

考题 目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

考题 施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围,对施工现场()的部位、环节进行监控,制定施工现场生产安全事故应急救援预案。A、易发生事故B、曾经发生事故C、易发生较大事故D、易发生重大事故

考题 岔前指什么地方?

考题 交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高。

考题 单选题18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。A 20B 50C 60D 70

考题 多选题目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()A菱形线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位

考题 单选题苯泄露事故特点()。A 易发生爆炸燃烧事故B 易造成人员中毒伤亡C 污染环境D 易发生爆炸燃烧事故、易造成人员中毒伤亡、污染环境

考题 单选题施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围,对施工现场()进行监控,制定施工现场生产安全事故应急救援预案。A 易发生重大事故的危险部位、环节B 易发生事故的部位、环节C 易发生事故的危险部位、环节D 易发生重大事故的部位、环节

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