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判断题
空调客车配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A

B


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考题 在热泵型空调器中通过四通电磁换向阀实现蒸发器与压缩机功能的转换。此题为判断题(对,错)。

考题 空调控制柜冷压缩机过流继电器KLD35型16A,KLD9型3.5A。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空调机组的过热电流继电器:当压缩机电机过负荷或缺相运转时,压缩机的工作电流将超过规定值,这时,过电流继电器的接点断开,使电磁接触器开路,起到保护压缩机的作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 JL1型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆,以便于在发电车上实现集中控制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在采用继电控制的客车空调自动控制系统中,由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时,继电器不能正常工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)是通过电流继电器FA6、FA7对二台()进行过载保护的。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机

考题 空调控制柜中的转换继电器()是保证机组中的两组设备磨损均衡的元件。A、KT1B、FR1C、KLD、KM1

考题 空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的。

考题 25K型空调客车的空调控制柜(~C40C-1T1)的热继电器FRl是()的过载保护元件。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机

考题 空调控制柜中过电流继电器是用来保护()的A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、截流阀

考题 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的热继电器FR1是()的过载保护元件。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机

考题 知豆D2车型中以下属于空调压缩机工作的必要条件的为()A、总正继电器KM闭合且高压电上电至空调压缩机B、压缩机得到使能信号即空调压缩机继电器闭合C、空调压缩机接收到空调控制面板的调速信号D、空调压缩机无故障

考题 空调客车配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

考题 判断题空调器用制冷压缩机启动继电器大都采用电压式启动继电器。A 对B 错

考题 判断题空调热交换器中,蒸发器是用来散热的,冷凝器是用来吸热的。A 对B 错

考题 判断题空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于空调压缩机负荷造成发动机工作不稳定。()A 对B 错

考题 判断题客车空调装置中只有通风系统不分季节长期运转A 对B 错

考题 判断题汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。A 对B 错

考题 判断题空调系统中,冷凝器是用来吸热的,蒸发箱是用来散热的。A 对B 错

考题 判断题CRH380AL动车组服务配电柜中的空调显示设定器只能调节单个车的空调温度。A 对B 错

考题 判断题轿车空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机,而采用专用发动机驱动制冷压缩机的一般是大客车空调系统。()A 对B 错

考题 判断题客车空调机组的制冷和电热是正联锁A 对B 错

考题 判断题空调控制柜冷压缩机过流继电器KLD35型16A,KLD9型3.5A。A 对B 错

考题 判断题西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。A 对B 错

考题 判断题双层空调客车无硬座车体。A 对B 错

考题 多选题知豆D2车型中以下属于空调压缩机工作的必要条件的为()A总正继电器KM闭合且高压电上电至空调压缩机B压缩机得到使能信号即空调压缩机继电器闭合C空调压缩机接收到空调控制面板的调速信号D空调压缩机无故障

考题 判断题空调压缩机的电磁离合器是用来控制制冷剂流量的。()A 对B 错