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单选题
船舶主柴油机总功率小于（ ）的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。
A
220千瓦
B
440千瓦
C
600马力
D
150马力
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考题
下列关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是______。A.机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油B.装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放C.装设油水分离器，以控制排放的含油浓度D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
考题
机舱污水的排放：＿＿。A.停泊在锚地和港池内的船舶，禁止向舷外排放。需要时要向主管部门申请，经同意后按要求操作。B.旁通油水分离器从专用污油水舱或舱底直接向舷外排放。C.航行途中排放机舱污水，应加强与驾驶台联系，做好‘油类记录簿’的填写。舱底污水可来自货油泵舱的舱底；舱底污水未混有货油残余物；船舶正在航行途中；未经稀释排出物的含油量不超过15PPM；船舶所设油水过滤设备正常运转。
考题
航行于三峡库区和京杭运河船舶的含油舱底水的处理要求（）A、主机功率大于440KW，按国际海事组织A393决议配备油水分离设备。B、主机功率大于220KW及以上但小于440KW的新船，配备一套额定处理量为0.1-0.25m3/h的油水分离设备。C、主机功率大于22KW以上但小于220KW的新船，配备一套额定处理量为不小于0.04m3/h的油水分离设备。D、必须储存在船上，排放给接收设备。
考题
船舶防污染检验过程中，下列叙述正确的是（）A、船舶排放的处理污水含油量不应超过15ppm；B、油水分离设备应在船舶处于横倾10°，纵倾5°时仍能正常工作；C、油水分离设备应进行效用试验；D、油水分离设备处理水的排放应能手动控制。
考题
船舶主柴油机总功率小于（ ）的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。A、220千瓦B、440千瓦C、600马力D、150马力
考题
航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A、应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B、可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C、可以将污油水直接排往舷外D、严禁将污油水直接排往舷外
考题
关于油船洗舱水，下列叙述中正确的是（）A、洗舱水应排放到接收设备，严禁排往水域B、船舶在航行过程中，可以排往舷外C、如洗舱水不能立即排放到接收设备，则该船可设有足够容积的污油水舱存留所有洗水舱D、如洗舱水不能立即排放到接收设备，则该船可设定一个货油舱作为污油水舱存留所有洗水舱
考题
若港口有污油水接收设备，根据设备的接收能力并经同意，到港船舶可设置污油水舱（柜），免设油水分离设备，污油水舱（柜）的容积应不小于下式计算所得之值：V=t(0.6P+35)/12，请问P、t的含义。
考题
某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）A、该设计是满足MARPOL要求的B、货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里C、经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水D、用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作
考题
单选题船舶主柴油机总功率小于（）的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱（柜）用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。A
220千瓦B
440千瓦C
600马力D
150马力
考题
多选题船舶防污染检验过程中，下列叙述正确的是（）A船舶排放的处理污水含油量不应超过15ppm；B油水分离设备应在船舶处于横倾10°，纵倾5°时仍能正常工作；C油水分离设备应进行效用试验；D油水分离设备处理水的排放应能手动控制。
考题
多选题航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C可以将污油水直接排往舷外D严禁将污油水直接排往舷外
考题
问答题若港口有污油水接收设备，根据设备的接收能力并经同意，到港船舶可设置污油水舱（柜），免设油水分离设备，污油水舱（柜）的容积应不小于下式计算所得之值：V=t(0.6P+35)/12，请问P、t的含义。
考题
单选题航行于三峡库区和京杭运河船舶的含油舱底水的处理要求（）A
主机功率大于440KW，按国际海事组织A393决议配备油水分离设备。B
主机功率大于220KW及以上但小于440KW的新船，配备一套额定处理量为0.1-0.25m3/h的油水分离设备。C
主机功率大于22KW以上但小于220KW的新船，配备一套额定处理量为不小于0.04m3/h的油水分离设备。D
必须储存在船上，排放给接收设备。
考题
单选题某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilgewaterseparator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）A
该设计是满足MARPOL要求的B
货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里C
经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水D
用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作
考题
单选题下列关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是（）。A
机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油B
装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放C
装设油水分离器，以控制排放的含油浓度D
装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
考题
单选题航行于三峡库区和京杭运河的船舶，应设置（），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备。A
污油水舱（柜）B
油水分离器C
其他简易有效设设施D
生活污水处理装置
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