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判断题
列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 超长列车到达车站的时间,以()的时间为准。A.第一次停车B.列车停稳C.列车停于警冲标内方D.值班员通知

考题 列车到达,以列车进入车站停于指定到达线()时分为主。 A、道岔内方B、第一次停车C、进站信号机内方D、警冲标内方

考题 列车到达:以列车进入车站,停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。此题为判断题(对,错)。

考题 进站停车后再开的列车,列车()后,方可开放出站信号。 A.进入接车线B.列车尾部越过警冲标C.进站停稳D.开过来

考题 到达时刻:以列车实际停于站内接车线()以内的时刻为准。超长列车到达时刻,以停于指定地点的时刻为准。 A.警冲标B.进站信号C.运转室D.出站信号

考题 列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。此题为判断题(对,错)。

考题 停车列车越过()计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。

考题 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,由车站准备好进路开放(),车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭调车信号显示运行,按车站指定地点停车。A、出站信号B、发车信号C、调车手信号D、调车信号

考题 列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。

考题 接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路,称为接车进路。

考题 车站接车线受有效长度限制,列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语()。A、××(次)列车未进入警冲标内方B、××(次)列车已进入×道C、××(次)准许前行××米D、××(次)准许前行

考题 列车到达,以列车进入车站停于指定到达线()时分为准。A、第一次停车B、进站信号机内方C、道岔内方D、警冲标内方

考题 超长列车的到达时刻,以()为准。A、第一次停车B、列车尾部进入接车线C、超长部分转线完毕D、列检试风完毕

考题 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,如何处理?

考题 列车到达以列车进入车站,停于指定到达线()内方时分为准,统计到点。A、进站信号机B、出站信号机C、警冲标D、线路

考题 接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为()。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、到达进路

考题 列车到达,其长度超过实际到达线有效长度时,列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。

考题 到达时刻:以列车实际停于站内接车线()以内的时刻为准。超长列车到达时刻,以停于指定地点的时刻为准。A、警冲标B、进站信号C、运转室D、出站信号

考题 超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻,以()的时刻为准。A、第一次停车B、停于警冲标内方C、停于信号机内方D、整列停妥

考题 单选题车站接车线受有效长度限制,列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语()。A ××(次)列车未进入警冲标内方B ××(次)列车已进入×道C ××(次)准许前行××米D ××(次)准许前行

考题 多选题列车冒进信号机或越过警冲标时,下例说法正确的是()A列车冒进进站信号机时,司机应立即停车,向车站值班员报告B列车冒进进站信号机时,司机可凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车C列车冒进出站信号机时,如列车已越过出站(进路)信号机而未越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方D列车冒进出站信号机时,如列车已越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方

考题 单选题接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为()。A 接车进路B 发车进路C 通过进路D 到达进路

考题 单选题列车到达,以列车进入车站停于指定到达线()时分为准。A 第一次停车B 进站信号机内方C 道岔内方D 警冲标内方

考题 单选题列车到达以列车进入车站,停于指定到达线()内方时分为准,统计到点。A 进站信号机B 出站信号机C 警冲标D 线路

考题 单选题超长列车的到达时刻,以()为准。A 第一次停车B 列车尾部进入接车线C 超长部分转线完毕D 列检试风完毕

考题 问答题超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,如何处理?

考题 单选题超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻,以()的时刻为准。A 第一次停车B 停于警冲标内方C 停于信号机内方D 整列停妥