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单选题
80t级铁路货车的轴重由21t提高到()
A

22t

B

23t

C

25t

D

30t


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 列车主管压力为500kPa的普通货车(21t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。A.340kNB.330kNC.300kND.120kN

考题 列车主管压力为600kPa,普通货车(21t轴重),铸铁闸瓦的重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。A.300kNB.330kNC.340kND.360kN

考题 轴重21t普通货车在重车位时,高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力,自动制动机(主管压力500kPa)为180kN,人力制动机为40kN。()此题为判断题(对,错)。

考题 空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆,总量1300t,主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为( )。A.320kNB.330kNC.340kND.350kN

考题 21T轴重提速货车转向架包括() A.K2B.K5C.K7

考题 进入高原铁路运行的铁路货车须选用()(21t轴重)的通用铁路货车。 A、非提速转向架B、摆式转向架C、提速转向架D、构架转向架

考题 普通货车(轴重21t)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN

考题 普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。A、120B、150C、300D、330

考题 21T轴重提速货车转向架包括A、K2B、K5C、K7

考题 我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用()。

考题 70t级铁路货车的轴重由21t提高到()。A、22tB、23tC、25tD、30t

考题 空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆,总量1300t,主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。A、320kNB、330kNC、340kND、350kN

考题 单选题进入高原铁路运行的铁路货车须选用()(21t轴重)的通用铁路货车。A 非提速转向架B 摆式转向架C 提速转向架D 构架转向架

考题 填空题我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用()。

考题 单选题21T轴重提速货车转向架包括A K2B K5C K7

考题 单选题普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。A 120B 150C 300D 330

考题 单选题区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为()。A 220kNB 210kNC 222kND 212kN

考题 单选题区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。A 220tB 210tC 222tD 212t

考题 单选题车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()A 180kNB 200kNC 280kND 300kN

考题 单选题车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。A 70kNB 80kNC 90kND 100kN