考题
列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。此题为判断题(对，错)。
考题
列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
考题
简述点式列车控制级别的移动授权报文接收方式。
考题
ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的（）以及联锁控制的（）。
考题
在ITC列车控制等级下可实现（）、（）驾驶模式。
考题
对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。
考题
列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将在（）。
考题
判断题信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。A
对B
错
考题
问答题简述点式列车控制级别的移动授权报文接收方式。
考题
判断题在CTC及ITC级别下，PSD的开关都要受轨旁ATP控制。A
对B
错
考题
填空题在ITC列车控制等级下可实现（）、（）驾驶模式。
考题
判断题地铁列车处于ITC级别下时，信号系统将会监控屏蔽门的状态并将其反应在HMI上。A
对B
错
考题
判断题车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。A
对B
错
考题
填空题对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。
考题
判断题列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认。A
对B
错
考题
判断题列车控制级别CTC表示列车连续控制。A
对B
错
考题
填空题列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将在（）。
考题
判断题列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。A
对B
错
考题
判断题区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。A
对B
错
考题
判断题在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。A
对B
错
考题
判断题在ITC级别下，WCU_ATP是不参与列车运行的。A
对B
错