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单选题
109型机车分配阀处于制动位时（）。
A

工作风缸通制动缸

B

列车管通工作风缸

C

工作风缸通容积室

D

总风缸通工作风缸

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 109型机车分配阀处于制动位时（）。A、工作风缸通制动缸B、列车管通工作风缸C、工作风缸通容积室D、总风缸通工作风缸
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考题 说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？
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考题 SS9型电力机车空气制动阀置于中立位，分配阀处于充风缓解位。
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考题 说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。
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考题 109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
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考题 109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。
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考题 109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。
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考题 109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。
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考题 说明109型分配阀在常用制动位时的作用原理？
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考题 说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理？
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考题 109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？
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考题 109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。
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考题 说明109型机车分配阀在常用制动状态时的作用原理。
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考题 DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
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考题 判断题109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。A 对B 错
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考题 判断题109型机车分配阀在常用制动状态时，紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。A 对B 错
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考题 问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
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