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判断题
接触网平面布置设计中,设置分相位置时,尽量考虑站场调车作业方便,避免设在大坡道上。
A

B


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考题 接触网平面布置设计中,应考虑支柱与信号机的相对位置,支柱布置时考虑不要妨碍信号了望。()此题为判断题(对,错)。

考题 接触网平面布置设计中,划分锚段时不用考虑中心锚节的位置。()此题为判断题(对,错)。

考题 调车作业繁忙的车站,应设置站场扩音对讲设备、货运票据和______传递装置。

考题 接触网分相的位置应避免设在()。 A.进出站B.调车C.变坡点区段D.弯道

考题 燃气站场应该尽量设置在地下,确有困难时才考虑设置在地上。

考题 接触网平面布置设计中,划分锚段时不用考虑中心锚节的位置。

考题 中间站利用本务机调车作业通知单填写以“|||”表示()。A、接触网终点B、停留车位臵C、分相绝缘D、脱轨器

考题 接触网平面布置设计中,应考虑支柱与信号机的相对位置,支柱布置时考虑不要妨碍信号瞭望。

考题 接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和()停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.

考题 站外有电分相时,越出站界(跟踪出站)调车,应在距电分相不少于100m处停车;严禁越过电分相进行调车作业。

考题 接触网平面布置设计中,设置分相位置时,尽量考虑站场调车作业方便,避免设在大坡道上。

考题 接触网平面布置图分为站场、区间和()接触网平面布置图。

考题 站址避免选用的情况不正确的是()A、避免设置在加油站B、尽量避免设置C、避免设置在高山D、避免设在强干扰源附

考题 为了车站作业安全和运营方便,站坪应设在()。必须设在坡道上时,站坪坡度必须保证列车在()后能顺利启动。

考题 接触网平面布置图分为站场、隧道内和()接触网平面图。

考题 接触网的分段、分相的位置应考虑(),并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。A、检修停电方便B、缩小故障停电范围C、检修停电方便和缩小故障停电范围D、作业方便

考题 接触网平面布置设计中,应尽量采用设计的最小跨距值。

考题 填空题接触网平面布置图分为站场、区间和()接触网平面布置图。

考题 判断题燃气站场应该尽量设置在地下,确有困难时才考虑设置在地上。A 对B 错

考题 单选题中间站利用本务机调车作业通知单填写以“|||”表示()。A 接触网终点B 停留车位臵C 分相绝缘D 脱轨器

考题 判断题接触网平面布置设计中,划分锚段时不用考虑中心锚节的位置。A 对B 错

考题 判断题接触网平面布置设计中,应考虑支柱与信号机的相对位置,支柱布置时考虑不要妨碍信号瞭望。A 对B 错

考题 判断题站外有电分相时,越出站界(跟踪出站)调车,应在距电分相不少于100m处停车;严禁越过电分相进行调车作业。A 对B 错

考题 判断题接触网平面布置设计中,设置分相位置时,尽量考虑站场调车作业方便,避免设在大坡道上。A 对B 错

考题 填空题接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和()停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.

考题 填空题为了车站作业安全和运营方便,站坪应设在()。必须设在坡道上时,站坪坡度必须保证列车在()后能顺利启动。

考题 判断题利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时,应在调车作业通知单内提示,避免机车在接触网电分相范围内停车。A 对B 错