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单选题
对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查（）次。
A

2

B

1

C

3

D

4

参考答案

参考解析
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考题 对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于（）遍。A、1B、2C、3D、4
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考题 对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查（）次。A、2B、1C、3D、4
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考题 线路设备检查内容及检查周期，下列说法正确的是（）。A、正线线路和道岔，每月应检查2次B、当月有轨检车检查的线路可减少1次C、其他线路和道岔，每月应检查1次D、轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查
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考题 对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于（）遍。A、1B、2C、3D、4
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考题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
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考题 使用单位在每年的“秋检”期间，对库存响墩、火炬应进行一次按批抽样试验，并贴上检验标记备查。
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考题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
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考题 结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。A、二B、三C、四D、五
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考题 每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。
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考题 使用单位在每年“秋检”期间，对已配备的响墩、火炬应进行一次普查，对失效和不合要求的逐步更换，并记录检查时间和检查人备查。
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考题 对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每（）至少应组织检查1次。A、季B、年C、月D、半年
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考题 对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每年应检查1次。
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考题 单选题对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于（）遍。A 1B 2C 3D 4
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考题 判断题使用单位在每年“秋检”期间，对已配备的响墩、火炬应进行一次普查，对失效和不合要求的逐步更换，并记录检查时间和检查人备查。A 对B 错
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考题 多选题线路设备检查内容及检查周期，下列说法正确的是（）。A正线线路和道岔，每月应检查2次B当月有轨检车检查的线路可减少1次C其他线路和道岔，每月应检查1次D轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查
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考题 单选题结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。A 二B 三C 四D 五
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考题 填空题对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
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考题 填空题每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
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考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。A 对B 错
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考题 单选题使用单位在每年的（）期间，对库存响墩、火炬应进行一次按批抽样试验，并贴上检验标记备查A “年检”B “春检”C “夏检”D “秋检”
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考题 填空题使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
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考题 单选题对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于（）遍。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每（）至少应组织检查1次。A 季B 年C 月D 半年
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