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单选题
我国《公路沥青路面再生技术规范》建议是根据控制乳化沥青用量在（）下添加不同用量的水进行（）击实试验来确定。
A
3%；轻型
B
3%；重型
C
4%；轻型
D
4%；重型
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解析：
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考题
沥青用量对抗滑性也有非常大的影响，当其超过最佳用量的（ ），会使沥青路面的抗滑性能指标明显降低，对沥青路面表层的沥青用量应严格控制。A.0.005
B.0.008
C.0.01
D.0.012
考题
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（4）对该项目沥青混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中，正确的是（ ）
A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确定
B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量
C.针对本地区气候分区的特征，宜在空隙率满足要求的范围内，将所确定的最佳沥青用量减少0.1-0.5%作为设计沥青用量
D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量
考题
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（2）该沥青混合料的最佳沥青用量的中值OAC2为（ ）。
A.4.75
B.4.8
C.4.85
D.4.9
考题
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（1）该沥青混合料最佳沥青用量的初始值OAC1为（ ）
A.4.3
B.4.31
C.4.32
D.4.33
考题
沥青混合料的生产配合比设计阶段，应取目标配合设计的（）进行马歇尔试验，以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。A、最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%B、最佳沥青用量C、最佳沥青用量±0.3%D、最佳沥青用量-0.3%
考题
单选题采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时，涉及的主要步骤有： ①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量，称取伴和好的混合料进行初次击实成型； ②计算出一组试件所需的各原材料用量，在规定的温度下加热待用； ③采用马歇尔仪进行马歇尔试验； ④根据混合料试件吸水率大大小，选择合适方法进行混合料密度的测定； ⑤根据初次成型制备的试件高度，进行必要的材料用量修订后，再次击实成型马歇尔试件； ⑥依据道路等级、气候特点、交通状况及路面结构部位等因素，选定适宜的沥青混合料类型； ⑦根据不同沥青用量和各参数之间的变化规律，分析确定最佳沥青用量； 指出进行马歇尔试验的正确步骤（）。A
⑦-⑥-①-②-⑤-④-③B
⑦-⑥-②-①-⑤-③-④C
⑥-①-②-④-⑤-③-⑦D
⑥-②-①-⑤-④-③-⑦
考题
问答题《公路沥青路面施工技术规范》规定，道路石油沥青分为哪几个等级？高速公路沥青路面上面层应使用什么等级的沥青？制备高速公路路面乳化沥青的基质沥青应使用什么等级的沥青？制造高速公路路面改性沥青的基质沥青应使用什么等级的沥青？
考题
单选题根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。A
6B
5C
4D
3
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