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单选题
狭水道航行或进出港口时，不宜用PAD型显示模式的主要理由是（）。
A
本船改速，目标船改向、改速、PAD即失效
B
本船改向，目标船改向、改速
C
荧光屏画面不清晰，影响观测
D
A+C
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考题
狭水道中，从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行？I、只能在狭水道或航道内安全航行的船舶；II、显示圆柱体号型的船舶；III、在狭水道或航道内通行的非机动船；IV、穿越狭水道的船舶A.IIIB.I、IIIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
考题
船舶在什么情况下应安排足够的了望人员？I、狭水道航行；II、进出港口；III、通航密度很大的水域航行时；IV、白天大洋航行时A.I、II、III、IVB.I、II、IIIC.I、II、IVD.II、III、IV
考题
根据规定，船舶在下列哪些情况下需要备车航行时驾驶台应提前通知机舱准备_____ Ⅰ、接近锚地或引航站;Ⅱ、通过狭水道;Ⅲ、进出港口;Ⅳ、通过浅滩等危险水域。A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ～Ⅳ
考题
遇到下列哪种情况，船长可以不必再驾驶台指挥或值班？（）A、1600总吨以上的船舶进出港航行或在港内移泊B、航行中遇到能见度不良或天气恶劣时C、船舶进出狭水道航行时D、在台风期间，当本港区挂二号以上风球时
考题
使用自动舵航行时，在（）情况下，必须将自动操舵换成人工操舵。 Ⅰ避让和雾航 Ⅱ备车后或进出港时 Ⅲ大风浪中航行时 Ⅳ狭水道航行时 Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时A、Ⅰ，Ⅱ，ⅢB、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
考题
下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。Ⅰ船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时；Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时；Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时；Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
考题
单选题在狭水道或进出港时，操船往往需要车舵结合进行避碰和航行，这时（）A
PPC圈和PAD还可用B
PPC圈和PAD就失去实用意义C
PPC圈可用，PAD就失去实用意义D
PAD圈可用，PPC就失去实用意义
考题
单选题穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍：（）A
任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行B
任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行C
只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行D
只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行
考题
单选题根据规定，船舶在下列哪些情况下需要备车航行时驾驶台应提前通知机舱准备（） Ⅰ．接近锚地或引航站； Ⅱ．通过狭水道； Ⅲ．进出港口； Ⅳ．通过浅滩等危险水域。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵（） ①避让时； ②雾航时； ③大风浪航行时； ④狭水道航行时； ⑤进出港时。A
①、②、③、④、⑤；B
①、②、③、④；C
②、③、④、⑤；D
①、②、④、⑤。
考题
单选题下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。 Ⅰ船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时； Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时； Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时； Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ+Ⅱ+ⅣC
Ⅰ+Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅲ
考题
单选题船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时，驾驶员应提前（）时间通知机舱准备。A
10分钟B
20分钟C
30分钟D
1小时
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