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单选题
当车体向一侧倾斜时,高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧()
A

充气

B

排气

C

保压

D

无动作


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装(),就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。

考题 差压阀,是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动,为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡,设定差压为()。 A.110kPB.120kPaC.130kPaD.150kPa

考题 顺线路电杆向一侧倾斜,若导线一侧松弛,正杆时可不摘除导线,若只是电杆倾斜,导线并未松弛,则应先摘除倾斜一侧的导线后,再行电杆校正。() 此题为判断题(对,错)。

考题 心盘向一侧错位或心盘垫板半边厚半边薄,不会造成车体倾斜。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一侧牙齿缺失,对侧牙舌侧倒凹过大者,应将A、模型向前倾斜B、模型向后倾斜C、模型向左倾斜D、模型向右倾斜E、模型向有牙侧倾斜

考题 快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。 A、高度调整阀B、节流阀C、空重车阀D、差压阀

考题 二系悬挂装置由空气弹簧、高度调整阀、垂向油压减震器、抗侧滚扭杆等组成。

考题 差压阀的开启压力为()kpa,即两侧空气弹簧的压力差达到该值时,压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。

考题 差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时,使压力高的一端空气流向较低的一端,以防止车体()的装置。A、异常倾斜B、异常倾向C、异常倾倒D、异常倾向或倾斜

考题 当车体向一侧倾斜时,高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧()A、充气B、排气C、保压D、无动作

考题 地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

考题 ()用于当车辆的载重发生变化时,能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。A、差压阀B、空重车调整阀C、高度调整阀D、放风阀

考题 车辆通过曲线时,防止车体过分摇摆和倾斜的部件是()A、心盘B、侧架C、旁承D、弹簧

考题 当车体发生侧倾时,一侧旁承(),另一侧旁承(),这样,旁承和悬挂弹簧会发生(),促使车体()。

考题 差压阀,是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动,为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡,设定差压为()。A、110kPB、120kPaC、130kPaD、150kPa

考题 由于各个基牙倾斜的方向和程度不同,用观测器绘出的Ⅰ型观测线为()。A、当基牙向缺隙侧倾斜时绘出B、当基牙向缺隙侧相反方向倾斜时绘出C、当基牙向颊侧倾斜时绘出D、当基牙向舌侧倾斜时绘出E、以上都不对

考题 胸锁乳突肌的作用()。A、一侧收缩使头向同侧倾斜,脸转向同侧B、一侧收缩使头向对侧倾斜,脸转向对侧C、一侧收缩使头向同侧倾斜,脸转向对侧D、一侧收缩使头向对侧倾斜,脸转向同侧E、双侧收缩使头前倾

考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大()A、会导致空气弹簧过载破损B、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C、会恶化车辆垂直动力性能D、不会造成车体倾斜过大

考题 客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。

考题 快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。

考题 填空题DKZ5车中,当空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

考题 单选题当车体向一侧倾斜时,高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧()A 充气B 排气C 保压D 无动作

考题 单选题车轮踏面磨耗时应()调整车体高度。A 用高度阀B 用压差阀C 在一系簧下加调整垫D 在空气弹簧和构架的空气弹簧之间加调整垫

考题 单选题空气弹簧转向架差压阀的压差过大()A 会导致空气弹簧过载破损B 有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C 会恶化车辆垂直动力性能D 不会造成车体倾斜过大

考题 填空题差压阀的开启压力为()kpa,即两侧空气弹簧的压力差达到该值时,压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。

考题 判断题在寒潮地面高压前部都伴随一条较强的冷锋,冷锋随高度向冷空气一侧倾斜。A 对B 错

考题 判断题客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A 对B 错

考题 填空题地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。