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判断题
高速船舶航行中遇能见度不良安全航行无把握时，应当果断采取相应安全措施，并立即报告船长.
A
对
B
错
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考题
关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：A.能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度B.能见度越低，可采取的安全航速范围越小C.如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶D.能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全
考题
据《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中下列不属于值班驾驶员应果断采取措施，并立即报告船长的是：A.能见度不良而无把握继续航行时B.正在避让或处理紧急事情时C.助航仪器发生故障时D.对通航条件有疑虑时
考题
船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（） ①尽快驶出团雾区； ②及时向VTS报告雾情； ③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航； ④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守VTS指令； ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。A、①②③B、③④C、⑤D、①②③④⑤
考题
遇险呼叫与遇险电报必须在（）才能发送.A、航行中发生重大危急事件，须立即援助B、船长命令和签署后C、航行中发生重大危急事件，严重危及船舶安全和船员安全，须立即援助，船长命令和签署后D、船舶在航行中发生重大危急事件，严重危及船舶安全时
考题
遇到下列哪种情况，船长可以不必再驾驶台指挥或值班？（）A、1600总吨以上的船舶进出港航行或在港内移泊B、航行中遇到能见度不良或天气恶劣时C、船舶进出狭水道航行时D、在台风期间，当本港区挂二号以上风球时
考题
单选题根据《内河船舶驾驶员值班规则》，在航行中，值班驾驶员（）应当果断采取措施，并报告船长。 ①遇雷雨大风威胁航行安全时； ②发现遇险信号时； ③遇交接班时间已到但无人接班时； ④遇主要操纵设备发生故障时。A
①②③④B
①②③C
①②④D
①④
考题
单选题（），船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ．在实施强制引航的港口；Ⅱ．在港内航道情况复杂，船长无把握指挥船舶安全进出的情况下；Ⅲ．在泊位情况复杂，船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下；Ⅳ．从事国际航行的船舶进出港口时。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题能见度不良航行制度规定，当能见度小于（）海里，并且能见度在进一步降低时，即认为能见度不良，船舶应处于航行戒备状态，并做好一切船舶在能见度不良水域中航行的准备，驾驶员应报告船长并通知机舱，开启雷达，将雷达调整到最佳工作状态并正确使用，注意守听VHF16/70频道和加强瞭望。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）A
在能见度不良水域中航行的船舶B
在能见度不良水域中互相看不见的船舶C
在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D
在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
考题
单选题在能见度不良时，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法，应包括（）。①加强瞭望，以安全航速行驶，按规定鸣放雾号；②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向；③当对航行安全无把握时，及早选择安全地点锚泊，切忌盲目航行。A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
单选题遇险呼叫与遇险电报必须在（）才能发送.A
航行中发生重大危急事件，须立即援助B
船长命令和签署后C
航行中发生重大危急事件，严重危及船舶安全和船员安全，须立即援助，船长命令和签署后D
船舶在航行中发生重大危急事件，严重危及船舶安全时
考题
单选题为确保船舶能见度不良水域航行安全，当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及（）对航行安全无把握时，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。A
船长B
轮机长C
驾驶员D
大副
考题
单选题请问关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）A
能见度不良时的安全航速即为缓速B
能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度C
只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶D
能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
考题
单选题船舶在能见度不良中航行，应减速航行，按章鸣笛、报请（），通知机舱备车。A
船主B
船长C
轮机长
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