考题
油气藏中的油、气、水分布是()。A.油在上，水在中，气在下B.水在上，油在中，气在下C.气在上，水在中，油在下D.气在上，油在中，水在下
考题
运输需求的波动性是指运输需求量在()上呈现出的不均衡状态。A.线路分布
B.时间分布
C.地区分布
D.运输方式分布
考题
运输需求的波动性是指运输需求量在()上呈现出的不均衡状态。A:线路分布
B:时间分布
C:地区分布
D:运输方式分布
考题
货流分布的不均衡性特点体现在( )。
A.空间上
B.方向上
C.运输需求上
D.时间上
E.地区上
考题
氮气在油中的溶解度高于氧气在油中的溶解度。（）
考题
油气藏中的油、气、水分布是（）A、油在上，水在中，气在下B、水在上，油在中，气在下C、气在上，水在中，油在下D、气在上，油在中，水在下
考题
试述蒸汽往复泵出现不吸油或流量不足的现象可能原因及排除方法？
考题
客流的主要特点是在（）、（）分布的非均衡性，但从长时间来看，（）上是平衡的。
考题
油气藏内油、气、水的分布具有一定规律，如在单一背斜圈闭内，由于重力分异作用，油、气、水的分布规律是气在上，油居中，水在油气下面，从而形成油气界面及油水界面。
考题
油井、水井的（）资料主要包括：油井生产层位（注水井注水层位），砂层厚度，有效厚度，渗透率，油层的连通关系，油、气、水的分布情况等。A、静态B、动态C、钻井D、工程
考题
油井、水井的（）主要包括：油井生产层位（注水井注水层位），砂层厚度，有效厚度，渗透率，油层的连通关系，油、气、水的分布情况等。A、静态资料B、动态资料C、钻井资料D、工程资料
考题
在单一背斜圈闭内，油气水的分布规律是（）。A、气在上B、油在上C、油居中D、水在油气下面
考题
收入不同家庭的排斥，扩大了教育成绩在（）上的不均衡。A、时间分布B、空间分布C、地域分布D、资金投入
考题
试述油气在层位（时间）上分布不均衡的基本原因。
考题
货物装载加固的基本要求是：使货物（）、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载、不集重、偏重。A、均匀B、正确C、稳固D、均衡
考题
试述电空制动控制器制动手柄后，由中立位移至运转位，均衡风缸不充风的原因及处理？
考题
试述造成集装箱运量在时间上不均衡的主要原因。
考题
车辆行程利用率主要受（）等多种主客观因素的影响。A、技术速度B、车辆运行调度C、出车时间利用系数D、货流量在时间上和空间上分布不均衡E、客流量在时间上和空间上分布不均衡
考题
货流分布在（）具有不均衡性的特点。A、空间上B、方向上C、运输需求D、时间上E、地区上
考题
问答题试述造成集装箱运量在时间上不均衡的主要原因。
考题
多选题下列因素中影响行程利用率的因素有（ ）A客流量在时间和空间上分布的不均衡B货流量在时间和空间上分布的不均衡C车辆调度D运行组织工作水平E道路通阻
考题
单选题收入不同家庭的排斥，扩大了教育成绩在（）上的不均衡。A
时间分布B
空间分布C
地域分布D
资金投入
考题
问答题试述油气在层位（时间）上分布不均衡的基本原因。
考题
多选题货流分布在()具有不均衡性的特点。A空间上B方向上C运输需求D时间上E地区上
考题
单选题运输需求的波动性是指运输需求量在（ ）上呈现出的不均衡状态。A
线路分布B
时间分布C
地区分布D
运输方式分布
考题
多选题车辆行程利用率主要受（）等多种主客观因素的影响。A技术速度B车辆运行调度C出车时间利用系数D货流量在时间上和空间上分布不均衡E客流量在时间上和空间上分布不均衡
考题
单选题货物装载加固的基本要求是：使货物（）、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载、不集重、偏重。A
均匀B
正确C
稳固D
均衡