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单选题
目前，LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是（）。 Ⅰ．可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量； Ⅱ．可以使用燃油和天然气混合燃料； Ⅲ．可靠性高、单位重量的功率大； Ⅳ．热效率高。
A

Ⅰ+Ⅳ

B

Ⅱ+Ⅲ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D

Ⅰ～Ⅳ

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更多 “单选题目前，LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是（）。 Ⅰ．可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量； Ⅱ．可以使用燃油和天然气混合燃料； Ⅲ．可靠性高、单位重量的功率大； Ⅳ．热效率高。A Ⅰ+ⅣB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ～Ⅳ” 相关考题
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考题 STCW公约规定，适任证书所适用的主推进装置的种类有______。A.柴油机、汽油机、蒸汽轮机B.内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机C.柴油机、燃气轮机、核动力装置D.外燃机、内燃机、核动力装置
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考题 如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用(): A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率
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考题 可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是:() A、船舶能量利用效率B、柴油机动力装置火用效率C、推进装置推进效率D、船舶动力装置的总效率
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考题 目前LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是:()Ⅰ、可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量Ⅱ、可以使用燃油和天然气混合燃料Ⅲ、可靠性高、单位重量的功率大Ⅳ、热效率高 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机,近年来,双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上,其主要特点是:()Ⅰ、最大限度地利用了气体燃料Ⅱ、大大降低燃油消耗Ⅲ、NOx排放量只相当于普通柴油机的1／10Ⅳ、CO2的排放也相当低 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 船舶动力装置按推进装置类型可分为:()Ⅰ、蒸汽动力装置Ⅱ、双燃料内燃机动力装置Ⅲ、燃气动力装置Ⅳ、柴油机推进动力装置Ⅴ、核动力装置 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ
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考题 船舶动力装置技推进装置的类型分为______。I、蒸汽动力装置 II、双燃料内燃机动力装置III、燃气动力装置 IV、柴油机推进动力装置 V、核动力装置A.III+IV+VB.I+III+VC.I+II+III+VD.I～V
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考题 目前船舶普遍采用的推进器是()。 A、喷水装置B、螺旋桨C、喷气装置D、B+C
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考题 《STCW公约》规定，适任证书所适用的主推进装置的种类有＿。A.柴油机、汽油机、蒸汽机B.内燃机、蒸汽机、燃气轮机C.柴油机、燃气轮机、核动力装置D.外燃机、内燃机
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考题 可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是( )。A.船舶能量利用效率B.柴油机动力装置炯效率C.推进装置推进效率D.船舶动力装置的总效率
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考题 船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______，按发动机运动形式一般分为______动力装置。A.单机功率大／汽油机、柴油机、燃气轮机B.热效率高／柴油机和燃气轮机C.功率范围覆盖面大／柴油机和燃气轮机D.部分负荷运转性能好／电力推进、柴油机和燃气轮机
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考题 船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B、旋转式推进器和轴系推进装置两种C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
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考题 船舶常用的联合动力推进装置有多种，其中CODAG表示（）。A、柴油机和燃气轮机联合B、燃气轮机和燃气轮机联合C、燃气轮机和蒸汽轮机联合D、核动力和燃气轮机联合
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考题 以MEPC.254（67）决议通过（2014年10月17日通过）的2014年EEDI检验发证导则新增了采用柴电推进、蒸汽透平推进系统的LNG运输船的检验发证相关要求，以下说法正确的是（）A、自该决议通过之日起，对所有LNG运输船的EEDI检验发证，应按照该决议中关于LNG运输船的相应要求进行。B、对设有LNG双燃料发动机的船舶，如无主管机关其他特别规定，通常情况下只有当LNG气体燃料与船舶所有燃料（包括液体燃料和LNG气体燃料）的热值比不小于50%时，才应认为LNG气体燃料作为双燃料发动机的主燃料。C、以上说法均正确。
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考题 船舶电力推进系统的组成除了船舶电站和推进装置外还应有哪些部分？（）A、船舶锅炉、变频器B、控制装置、冷却装置C、吊舱装置、整流装置D、电源装置、控制装置
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考题 单选题作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。A 蒸汽机B 蒸汽轮机C 柴油机D 燃气轮机
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考题 单选题船舶动力装置按推进装置类型可分为（）。 Ⅰ．蒸汽动力装置； Ⅱ．双燃料内燃机动力装置； Ⅲ．燃气动力装置； Ⅳ．柴油机推进动力装置； Ⅴ．核动力装置。A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ～Ⅴ
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考题 单选题虽然LNG船的蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气，但因热效率低，近年来各种替代方案应运而生，目前有（）。 Ⅰ．天然气-燃油的双燃料二冲程内燃机； Ⅱ．天然气-燃油的双燃料四冲程内燃机； Ⅲ．燃用天然气的燃气轮机。A 仅仅ⅠB 仅仅ⅡC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅲ
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考题 单选题船舶动力装置的类型目前主要有： ①往复式蒸汽机 ②柴油机 ③蒸汽轮机 ④燃气轮机 ⑤核动力装置 下列哪项不妥？（）A ②+③+④B ①+②+③+④C ②+③+④+⑤D ②+③+⑤
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考题 单选题LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机，近年来，双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上，其主要特点是（）。 Ⅰ.最大限度地利用了气体燃料； Ⅱ.大大降低燃油消耗； Ⅲ.NOx排放量只相当于普通柴油机的1/10； Ⅳ.CO2的排放也相当低。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ～ⅣC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅲ
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考题 单选题船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A 可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B 旋转式推进器和轴系推进装置两种C 吊舱式推进器和轴系推进装置两种D 吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
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考题 单选题LNG船舶的蒸汽轮机动力装置的锅炉虽然可以使用天然气，但蒸汽轮机动力装置的热效率低，近年来LNG船应用的双燃料内燃机推进装置的机型有（）。 Ⅰ．MANBW公司的ME-GI； Ⅱ．MANBW公司的ME； Ⅲ．WRTSIL DF。A Ⅰ+ⅡB 仅仅是ⅠC Ⅰ～ⅢD Ⅰ+Ⅲ
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考题 单选题以下关于船舶动力装置的说法中，错误的是（）。A 随着造船工业的发展和进步，“轮机”一词所包含的内容扩大了B “船舶动力装置”所包含的内容与“轮机”基本相同C “轮机”仅是推进设备的总称D “船舶动力装置”是船舶的心脏
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考题 单选题船舶电力推进系统的组成除了船舶电站和推进装置外还应有哪些部分？（）A 船舶锅炉、变频器B 控制装置、冷却装置C 吊舱装置、整流装置D 电源装置、控制装置
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