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多选题
当一个单元的MP车上的制动严重故障或图标显示状态不正常,则应该检查()。
A

停放制动

B

Mp车的智能阀1

C

Mp车的智能阀2

D

MP车的网能阀1

E

MP车的网能阀2


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于具备自检功能的带电显示装置,测量显示单元输入端电压:若有电压则判断为显示单元故障,自行更换;若无电压则判断为传感单元故障,联系检修人员处理

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考题 对于不具备自检功能的带电显示装置,测量显示单元输入端电压:若有电压则判断为显示单元故障,自行更换;若无电压则判断为(),联系检修人员处理(A)传感单元故障 (B)测量单元故障 (C)逻辑单元故障 (D)传输单元故障

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考题 当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时,如乘务员未解锁,则装置()。A、进入平面调车状态B、进行降级状态C、进入通常工作状态D、输出制动指令

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考题 停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

考题 HMI显示空调图标为红色表示严重故障

考题 当一个单元的MP车上的制动严重故障或图标显示状态不正常,则应该检查()。A、停放制动B、Mp车的智能阀1C、Mp车的智能阀2D、MP车的网能阀1E、MP车的网能阀2

考题 双日检检查HMI显示制动指令参考值时,检查HMI显示制动指令参考值状态,确认HMI显示的柱状图标0-100%位与主控手柄实际位置能对应HMI显示快速制动。

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考题 问答题当CRH5型动车组制动控制单元(BCU或WSP)的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障?

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