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单选题
电话闭塞法行车时列车运行进路无道岔时，行调组织列车以（）模式运行到前方站站台待令。
A

CM

B

ATO

C

NRM

D

RM

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。A、半自动闭塞组织B、反方向组织C、站间组织
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考题 启动电话闭塞法时，遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔开通位置正确后，通知司机动车，列车限速（）离开道岔，运行至前方车站或折返线停车待令。A、20km/hB、15km/hC、5km/hD、10km/h
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考题 采用电话闭塞法组织行车时，发车站应与（）共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲（）。A、前方站B、行调C、司机D、站台人员
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考题 采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
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考题 电话闭塞法组织行车，列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过10Km/h速度越过该道岔。
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考题 电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方。
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考题 下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。A、电话闭塞法首列车B、非限制人工驾驶模式C、冲标3个车门以下D、电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令
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考题 当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。
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考题 电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路D、发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
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考题 列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）A、列车反方向运行按站间闭塞法行车，退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理，退行不办理闭塞
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考题 行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
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考题 下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是（）。A、行值应通过ATS工作站监控列车运行B、若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路C、变更列车运行交路时行值应通知列车司机D、行调通过中央ATS监控列车运行
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考题 行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
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考题 判断题电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。A 对B 错
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考题 判断题电话闭塞法组织行车，列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过10Km/h速度越过该道岔。A 对B 错
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考题 判断题电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方。A 对B 错
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考题 多选题下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。A电话闭塞法首列车B非限制人工驾驶模式C冲标3个车门以下D电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令
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考题 多选题下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是（）。A故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号，车体号，上下行，区间，百米标B列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令C列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区D司机运行过程中应加强瞭望，确认道岔位置正确，如发现异常，立即停车并报行调
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考题 单选题采用电话闭塞法组织行车时，发车站应与（）共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲（）。A 前方站B 行调C 司机D 站台人员
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考题 填空题采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。
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考题 判断题行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。A 对B 错
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考题 单选题启动电话闭塞法时，遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔开通位置正确后，通知司机动车，列车限速（）离开道岔，运行至前方车站或折返线停车待令。A 20km/hB 15km/hC 5km/hD 10km/h
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考题 多选题电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）A车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路D发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章E故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
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