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主隧道

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考题 隧道内照明具备远程控制及就地控制功能,以开启为常态,在集团公司应急指挥中心、相关车站、综合维修工区(3Km及以下隧道)设置远程控制监控主站(机)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列选项是V形柴油机连杆结构形式的是()。 A、隧道式B、主、副连杆C、底座式D、直列式连杆
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考题 盾构法隧道针对成型隧道验收检验项目包括( )。 A、管片接缝B、隧道轴线平面位置C、隧道允许偏差D、混凝土试件的强度E、主筋保护层厚度
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考题 关于城市交通隧道报警设施的规定和设置下列描述错误的是( )。A.隧道入口处100～150m处，应设置报警信号装置B.隧道封闭长度超过500m时，应设置消防控制中心C.车行隧道内一般每隔100m设置手动报警按钮D.隧道长度L小于l500m时，可设置一台火灾报警控制器E.隧道长度L大于等于l500m时，主、分火灾报警控制器间宜采用光纤通信连接
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考题 单机容量为200MW以上的燃煤电厂的（）及远离主厂房的重要工作场所的应急 照明，宜采用日常电源的应急灯。 A.主厂房出入口； B.通道； C楼梯； D.隧道。
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考题 关于连拱隧道施工的说法，错误的是（ ）A. 主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞间距有特殊要求的中、短隧道 B. 主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于 20m C. 开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞 D. 采用导洞施工时，导洞宽度宜大于 4
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考题 连拱隧道施工的顺序正确的是（）。A.贯通中导洞—中隔墙—主洞开挖 B.中隔墙—贯通中导洞—主洞开挖 C.主洞开挖—中隔墙—贯通中导洞 D.主洞开挖—贯通中导洞—中隔墙
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考题 隧道衬砌钢筋相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于（ ）。A：600mm B：1000mm C：1200mm D：1500mm
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考题 电气室、中控室、主电缆隧道和电缆夹层如何防火？
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考题 瓦斯隧道的主风机应有（）条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。
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考题 从隧道所在的位置来分，可以分为（）。A、山岭隧道、水底隧道、城市隧道B、土质隧道、石质隧道C、浅埋隧道、深埋隧道D、铁路隧道、公路隧道
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考题 关于城市交通隧道报警设施的规定和设置下列描述错误的是（）。A、隧道入口处100～150m处，应设置报警信号装置B、隧道封闭长度超过500m时，应设置消防控制中心C、车行隧道内一般每隔100m设置手动报警按钮D、隧道长度L小于l500m时，可设置一台火灾报警控制器E、隧道长度L大于等于l500m时，主、分火灾报警控制器间宜采用光纤通信连接
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考题 隧道按其所处位置的不同可以划分为（）A、山岭隧道、水下隧道、城市隧道B、山岭隧道、水下隧道、公路隧道C、交通隧道、运输隧道D、公路隧道、铁路隧道、城市隧道
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考题 一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。A、车站B、隧道C、发电厂D、主变电所
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考题 主隧道
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考题 一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）A、车站B、隧道C、发电厂D、主变电所
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考题 通用型机车台主呼隧道车站时，呼叫信令为（）。A、123.0HZB、186.2HZC、131.8HZD、151.4HZ
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考题 创建Tunnel1+1保护的步骤主要为：1、创建主用隧道，开启OAM。2、创建备用隧道，开启OAM。
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考题 连拱隧道施工主洞开挖时，左、右两洞开挖掌子面错开距离宜大于（）
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考题 Bypass隧道的带宽一般是用于保护主LSP的，隧道上所有资源仅为切换后使用。用户在配置时需要保证配置带宽大于等于被保护的所有LSP所需的带宽和，否则会有主LSP不能绑定到Bypass LSP上。
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考题 电缆隧道排水系统应满足隧道最高扬程要求，上端应设（）以防止回水，积水应排入市政排水系统。A、开关B、逆止阀C、主阀门D、积水坑
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考题 单选题根据长度不同，隧道可分为（）A 短隧道、长隧道和特长隧道B 短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道C 短隧道、中长隧道、长隧道D 特短隧道、.短隧道、长隧道和特长隧道
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考题 单选题一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。A 车站B 隧道C 发电厂D 主变电所
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考题 填空题连拱隧道施工主洞开挖时，左、右两洞开挖掌子面错开距离宜大于（）
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考题 填空题瓦斯隧道的主风机应有（）条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。
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考题 单选题隧道按其所处位置的不同可以划分为（）A 山岭隧道、水下隧道、城市隧道B 山岭隧道、水下隧道、公路隧道C 交通隧道、运输隧道D 公路隧道、铁路隧道、城市隧道
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考题 单选题一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）A 车站B 隧道C 发电厂D 主变电所
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