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单选题
()是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人发出的船舶预计到港时间的通知。
A
提货通知书
B
到货通知书
C
交货通知书
D
船舶到港通知书
参考答案
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考题
船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是( )原则。A.“起点-终点”B.“上航次-本航次”C.“卸货港-卸货港”D.“装货港-卸货港”
考题
《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》规定,船方或其代理人应在船舶抵达口岸前24小时向检查机关报告:Ⅰ.抵港首尾吃水Ⅱ.移泊计划Ⅲ.预计在港停留时间Ⅳ.船员、旅客情况。A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅱ、Ⅳ
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
分析计算该船的吨天产量为( )吨海里/吨天。
A.90
B.108
C.144
D.120
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
该船在甲港的发航载重量利用率为( )。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
考题
某船公司船舶资料如表所示。
表
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
分析计算该船的吨船产量为( )吨海里/吨。A.28800
B.21600
C.13500
D.18000
考题
在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。
A.通知人
B.担保人
C.联系人
D.签单人
考题
2003年10月29日,A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”,运输钢材9000吨,装港为天津港,卸货港为蛇口港,一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后,B公司又和C公司签订了类似的租船合同,用同一艘船运输5000吨水泥,该批货物的装货港为秦皇岛港。
2003年11月5日,该船在天津装货完毕之后,驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日,船抵达蛇口港,28日得以靠泊卸货,至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知,移泊到锚位。直至12月7日才开始卸载涉案货物,到12日卸完。移泊中断卸货时间为2天17小时40分。A公司起诉B公司,请求支付因船舶延滞卸货给A造成的损失。针对上述案情,回答B公司是否应承担船舶延滞给A公司造成的损失?请简述理由。
考题
船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是()原则。A、“起点-终点”B、“上航次-本航次”C、“卸货港-卸货港”D、“装货港-卸货港”
考题
在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。A、通知人B、担保人C、联系人D、签单人
考题
单选题根据集装箱正常的进口货运程序,以下表述有误的是( )。A
船公司或其代理人将有关单证分发至集装箱货运站和堆场,为船舶进港卸货做好准备B
船舶到港前,向收货人或通知方发出进口货物提货通知书C
收货人凭正本提单和到货通知,办理提货手续,换取提货单D
收货人凭提货单到船边提取货物
考题
单选题在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。A
通知人B
担保人C
联系人D
签单人
考题
单选题()是船公司在卸货港的代理人在集装箱卸至集装箱堆场,或移至集装箱货运站,并办好交接准备后,向收货人发出的要求收货人及时提取货物的书面通知。A
提货通知书B
到货通知书C
交货通知书D
催提通知书
考题
多选题航次租船,到付运费的到付时间为()。A船舶到达卸货港前三天支付B船舶到达卸货港时支付C卸货完毕时支付D交付货物后支付
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