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填空题
“运站二”指标推算栏中，货车总停留车小时等于（）

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考题 在中间站（）的货车，必须统计中转停留时间。A.停运列车上B.摘下装C.摘下卸D.不摘车装卸
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考题 某站编制班计划推算停时，本站装车10车，卸车28车，倒装车（一车倒一车）一车，货物作业车停留260车小时，计划停留时为（）。A.6.0hB.6.5hC.7.0hD.7.5h
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考题 某技术站编制班计划推算中时，本站到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为（）。A.2.0hB.2.1hC.2.2hD.2.4h
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考题 某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间，昨日结存10车，今日到达15车，今日发出18车，停留时间共计90车?h，装卸次数共计20次，据此计算，t货等于( )。A.6hB.5hC.4.5hD.4h
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考题 采用运统9统计货车停留时间，由于统计停留车小时与计算车数均有误差，所以计算结果不够精确。()此题为判断题(对，错)。
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考题 各编组站、区段站对装有△B货物的货车应及时挂运,在站中转停留时间一般不超过()小时。 A.12B.24C.36D.48
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考题 某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。A、机车全周转时间B、货车全周转时间C、货物平均运程D、日均工作量
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考题 某技术站编制班计划推算中时，本班到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为（）。A、2.0hB、2.1hC、2.2hD、2.4h
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考题 货车停留时间指标包括（）停留时间、（）停留时间、中转车平均停留时间、货物作业车平均一次货物作业在站平均停留时间。
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考题 采用运统9统计货车停留时间，由于统计停留车小时与计算车数均有误差，所以计算结果不够精确。
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考题 列车编组计划应计算的指标有（）、（）、各技术站办理车数，改编车总数和（）利用程度、货车小时总消耗。
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考题 一货车8月3日12：30到达车站，14：10调入站线，15：10站线作业完了，当日18：00调入另一站线作业，21：00作业完了，次日04：15挂走（该站8月3日和8月4日只有这一个货物作业车）。则8月4日运统8“作业车停留时间”栏填记（）。
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考题 “运站二”指标推算栏中，货车总停留车小时等于（）
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考题 推算班计划停时指标中，被除数是该站货物作业车停留乘以h，除数是（）。
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考题 某站采用运统9统计货车停留时间，一列车18：21到达车站，若该站采用逆算法1h结算制，则该列车换算小时为（）h。A、0.3B、0.4C、0.7D、0.6
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考题 推算班计划停时指标中，被除数是本*站货物作业车停留车h，除数是（）。A、作业车数B、装车数+使用车数C、卸空车数+增加卸空车数D、作业次数
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考题 在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。
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考题 运报-2是指（）。A、分界站货车出入报表B、18：00现在重车去向报表C、货车停留时间报表D、现在车报表
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考题 多选题某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。A机车全周转时间B货车全周转时间C货物平均运程D日均工作量
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考题 判断题采用运统9统计货车停留时间，由于统计停留车小时与计算车数均有误差，所以计算结果不够精确。A 对B 错
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考题 填空题货车停留时间指标包括（）停留时间、（）停留时间、中转车平均停留时间、货物作业车平均一次货物作业在站平均停留时间。
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考题 单选题推算班计划停时指标中，被除数是本*站货物作业车停留车h，除数是（）。A 作业车数B 装车数+使用车数C 卸空车数+增加卸空车数D 作业次数
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考题 填空题推算班计划停时指标中，被除数是该站货物作业车停留乘以h，除数是（）。
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考题 填空题列车编组计划应计算的指标有（）、（）、各技术站办理车数，改编车总数和（）利用程度、货车小时总消耗。
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考题 多选题某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。A压缩货车在中间站停留时间B采用适当的行车密度C提高机车的技术速度D提高货车静载重
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考题 多选题在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间（不论是否有中转停留时间指标计划）。（）A停运列车上的货车B列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业的货车C不是本站装卸作业而摘下的货车D所有在本站停留的货车
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考题 单选题运报-2是指（）。A 分界站货车出入报表B 18：00现在重车去向报表C 货车停留时间报表D 现在车报表
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