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题目内容
（请给出正确答案）
单选题
下列（）出口不必设速闭阀。
A
燃油储油柜
B
主机滑油循环柜
C
燃油日用柜
D
燃油沉淀柜
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是()
A、燃油分油机供油泵改为独立泵B、日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C、溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D、在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
考题
主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A、燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C、燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D、燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
考题
某国际航行50000载重吨的散货船，在设计机舱的速闭阀系统时，设计人员来咨询以下到底哪些舱柜需要提供安装速闭阀，在查阅了SOLASII-2章第4条后，可以给与设计人员确认需要安装速闭阀的是（）A、安装在燃油日用柜顶部的阀门B、安装在燃油日用柜较低位置的需要在航行过程中保持常开的阀门C、安装在滑油柜顶部的阀门D、安装在淡水柜底部的阀门
考题
验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中，对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现，机舱布置主机燃油日用柜一只，付机燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下，以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断，该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求，选择下面正确答案：（）A、满足公约要求。B、不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜，付机应设1个燃油日用柜。C、不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜，付机应设2个燃油日用柜。D、不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
考题
单选题某国际航行50000载重吨的散货船，在设计机舱的速闭阀系统时，设计人员来咨询以下到底哪些舱柜需要提供安装速闭阀，在查阅了SOLASII-2章第4条后，可以给与设计人员确认需要安装速闭阀的是（）A
安装在燃油日用柜顶部的阀门B
安装在燃油日用柜较低位置的需要在航行过程中保持常开的阀门C
安装在滑油柜顶部的阀门D
安装在淡水柜底部的阀门
考题
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
考题
单选题为提高分离质量，现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进，下列不在改进范围之内的是（）。A
燃油分油机供油泵改为独立泵B
日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C
溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D
在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
考题
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中，对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现，机舱布置主机燃油日用柜一只，付机燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下，以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断，该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求，选择下面正确答案：（）A
满足公约要求。B
不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜，付机应设1个燃油日用柜。C
不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜，付机应设2个燃油日用柜。D
不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
考题
单选题大型柴油机燃油（重油）系统设有集油柜的作用是（）。A
日用柜的一个溢流柜B
备用油柜C
对燃油先预加热D
收集回油重新使用
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