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判断题
为减少干簧接点火花拉弧,提高接点工作可靠性,宜在制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管IN4002(1A,100V),以保护干簧接点盒行程开关SK。
A

B


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考题 股道检查继电器GJJ1-2线圈由( )并接到9线网络上。A.KJ接点B.XJJ接点C.ZJ接点D.QJJ接点

考题 梯形图中继电器或输入接点为“1”,表示()A、继电器线圈断电、常开接点闭合、常闭接点断开B、继电器线圈通电、常开接点断开、常闭接点闭合C、继电器线圈通电、常开接点闭合、常闭接点断开D、继电器线圈断电、常开接点断开、常闭接点断开

考题 继电器的接点分常开接点和常闭接点两种。在继电器线圈通电以后,其常开接点处于()状态,其常闭接点处于()状态。

考题 JAG-2型干式舌簧管(干簧继电器),接点的接触电阻为()A、0.07ΩB、0.2ΩC、0.7ΩD、0.9Ω

考题 继电器线圈有电,是指线圈接入工作值以上的电流,使继电器吸起,则该继电器的所有前接点都闭合,后接点都离开。

考题 JAG-2型干式舌簧管接点盒的接点形式为常开式。

考题 电液转辙机表示电路直流回路是接自动开闭器接点电动机绕组继电器线圈。()

考题 股道检查继电器GJJ1-2线圈由()并接到9线网络上。A、KJ接点B、XJJ接点C、ZJ接点D、QJJ接点

考题 为减少干簧接点火花拉弧,提高接点工作可靠性,宜在制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管IN4002(1A,100V),以保护干簧接点盒行程开关SK。

考题 在继电器线圈通电以后,处于闭合状态下的接点称为常开接点,处于断开状态下的接点为常闭接点。

考题 晶体管保护有接点的出口电路一般采用微型中间继电器或()继电器做出口执行元件。A、湿簧B、干簧C、水银接点D、可控硅

考题 减速器制动、缓解表示接点(),接点位置与制动、缓解位置()。

考题 变压器竣工(预)验收阶段,气体继电器浮球及干簧接点()。A、浮球应在最低位置,接点完好、无渗漏B、浮球及干簧接点完好、无渗漏,接点动作可靠C、采用排油注氮保护装置的变压器应使用单浮球结构的气体继电器D、采用排油注氮保护装置的变压器应使用双浮球结构的气体继电器

考题 制动、缓解表示接点良好、接触可靠,接点位置与()、()位置一致。

考题 T.JK2-A型车辆减速器无制动缓解故障原因有哪些()。A、干式舌簧管接头故障B、永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大C、表示接点盒接线脱落或断线

考题 减速器制动、缓解表示接点动作良好,接点位置与制动、缓解位置可以不一致。

考题 吸起时间指向继电器线圈通以额定值开始至中接点和上接点闭合所需时间。

考题 直流电压在110V及以上的中间继电器一般应有符合()要求的消弧回路:()。A、不得在它的控制触点上并接电容、电阻回路实现消弧B、用电容或反向二极管并在中间继电器线圈上作消弧回路,在电容及二极管上都必须串入数百欧的低值电阻,以防止电容或二极管短路时将中间继电器线圈回路短接。消弧回路应直接并在继电器线圈的端子上C、选用的消弧回路所用反向二极管,其反向击穿电压不宜低于1000V,禁止低于600VD、注意因并联消弧回路而引起中间继电器返回延时对相关控制回路的影响

考题 减速器制动、缓解表示接点动作良好,接触可靠,接点位置与制动、缓解位置一致。

考题 晶体管保护的出口元件一般采用微型中间继电器或()继电器。A、湿簧B、干簧C、水银接点D、可控硅

考题 气体继电器按动作原理不可,可分为两种结构,一是浮筒式气体继电器,二是挡板式气体继电器;按其接点形式不同,又有水银接点的气体继电器和干簧接点的气体继电器两种

考题 判断题电液转辙机表示电路直流回路是接自动开闭器接点电动机绕组继电器线圈。()A 对B 错

考题 填空题减速器制动、缓解表示接点(),接点位置与制动、缓解位置()。

考题 单选题股道检查继电器GJJ1-2线圈励磁由()并接到9线网络上。A KJ接点B XJJ接点C ZJ接点D QJJ接点

考题 单选题JAG-2型干式舌簧管(干簧继电器),接点的接触电阻为()A 0.07ΩB 0.2ΩC 0.7ΩD 0.9Ω

考题 单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中,制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管的信号为()。A 1N4002B 1N4004C 1N4005D 1N4007

考题 多选题T.JK2-A型车辆减速器无制动缓解故障原因有哪些()。A干式舌簧管接头故障B永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大C表示接点盒接线脱落或断线