考题
JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。
考题
移频自动闭塞区段，移频信号的传输，是按照运行列车占用（）的状态，自动地向后方闭塞分区传递信息。
考题
一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置（）。
考题
简述在监测维护终端上可以查看的区段移频信号信息有哪些？
考题
关于电码化发送盒叙述，正确的是（）A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统C、可以发送四种低频信息的移频信号D、可以发送八种低频信息的移频信号
考题
速差式移频自动闭塞，在双线区段，移频信号既是（），又是干扰源。A、信号源B、涡流源C、磁化源D、直流脉冲
考题
简述信号集中监测系统区间移频自动闭塞无绝缘轨道电路监测内容。
考题
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
考题
信号监测开关量监测包括哪些内容（）A、按钮操作信息记录B、控制台表示信息记录C、熔丝报警D、移频发送电压
考题
简述信号集中监测系统对集中式有绝缘移频自动闭塞轨道监测内容。
考题
LKJ2000型监控装置仅适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71（ZPW2000）、移频（包括18信息移频）、信号制式。
考题
移频自动闭塞接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由反映进站信号机显示状态的相关信号复示继电器提供。
考题
在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以保证机车自动信号能够（）工作。
考题
信号集中监测系统对集中式有绝缘移频自动闭塞轨道监测内容？
考题
填空题移频自动闭塞区段，移频信号的传输，是按照运行列车占用（）的状态，自动地向后方闭塞分区传递信息。
考题
问答题简述信号集中监测系统区间移频自动闭塞无绝缘轨道电路监测内容。
考题
多选题关于电码化发送盒叙述，正确的是（）A适用于非电化区段四信息移频电码化系统B适用于非电化区段八信息移频电码化系统C可以发送四种低频信息的移频信号D可以发送八种低频信息的移频信号
考题
填空题在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
考题
多选题信号监测开关量监测包括哪些内容（）A按钮操作信息记录B控制台表示信息记录C熔丝报警D移频发送电压
考题
单选题非电气化区段驼峰移频机车信号，两架驼峰信号机的开机信息共用同一移频信息，其中心频率为（）。A
550HzB
650HzC
750HzD
850Hz
考题
问答题简述8信息移频非电化区段电码化设备构成?
考题
判断题LKJ2000型监控装置仅适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71（ZPW2000）、移频（包括18信息移频）、信号制式。A
对B
错
考题
多选题移频自动闭塞区段上行线使用的移频信号中心频率有（）。A550HZB650HZC750HZD850HZ
考题
问答题简述信号集中监测系统对集中式有绝缘移频自动闭塞轨道监测内容。
考题
问答题信号集中监测系统对集中式有绝缘移频自动闭塞轨道监测内容？