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填空题
测量主梁旁弯度向外侧弯曲其测量点应在()100mm的腹板上。

参考答案

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考题 以主梁两端上盖板边缘对应点连线为基准线,主梁跨中在水平方向偏离基准线的距离,称为主梁的旁弯度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主梁为偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁的通用桥式起重机,当跨度小于等于()m时,其主梁旁度最大允许偏差5mm。A.16B.19C.19.5D.20

考题 电桥的作用是()。A、精确测量电阻B、测量绝缘性C、测量电流D、测量电压E、测量电机温度F、测量电机转速G、测量大车规矩偏差H、测量主梁上拱度I、测量主梁旁弯J、测量金属结构接地电阻

考题 测量主梁旁弯度向外侧弯曲,其测量点应在( )100mm的腹板上。A.离上翼缘板B.离第一块筋板C.离下翼缘板

考题 大板梁旁弯度偏差应( )大板梁全长,且≤10mm。

考题 当现场主装主梁时,应检查主梁旁弯度f,f值应满足()要求。A、f=S/100B、f=S/1000C、f=S/1500D、f=S/2000

考题 测量主燃室温度的()安装孔;其位置选取在尽量反映主燃室()的点上。

考题 对于连续刚构桥主梁挠度监测适宜采用的方法和设备为()A、布置水准测点,定期进行主梁线形测量B、建设GPS测点,在线进行线行测量C、基于连通管原理,在线采用静力水准系统监测D、布置测点,采用全站仪进行测量

考题 启闭机焊接结构件梁腹板的平面度是在离上翼板1/3H以内区域进行测量。

考题 适用于天车主梁下挠、起拱的修理,主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是()法。A、预应力B、火焰矫正C、刚性固定D、机械矫正

考题 主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在,向内弯曲使小车轨距减小,而轨距减小到一定程度时,对于双轮缘小车将造成运行夹轨;对于外侧单轮缘小车,将造成脱轨的危险。

考题 桥式起重机箱形主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的(),且不允许向内弯。

考题 火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。

考题 斜探头主声束水平偏斜角的测量,应在CSK-IA标准试块()厚的表面上测量。A、20mmB、25mmC、91mmD、100mm

考题 测量主梁旁弯度向外侧弯曲其测量点应在()100mm的腹板上。

考题 客车斜探头主声束水平偏斜角的测量,应在CSK-IA标准试块()厚的表面上测量。A、20mmB、25mmC、91mmD、100mm

考题 铁路货车斜探头主声束水平偏斜角的测量,应在CSK-IA标准试块()厚的表面上测量。A、20mmB、25mmC、91mmD、100mm

考题 板梁、箱型梁应在进桥方向左侧、住梁腹板外侧上方设置桥牌,桁梁每片主桁应设置()桥牌。A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 双轴对称截面梁,其强度刚好满足要求,而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能,下列方案比较,应采用()。A、在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B、在梁腹板处设置横向加劲肋C、在梁腹板处设置纵向加劲肋D、沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑

考题 测量主梁旁弯度向外侧弯曲,其测量点应在()100mm的腹板一上。A、离上翼缘板B、离第一块筋板C、离下翼缘板

考题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧()以上。A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm

考题 普通钢筋混凝土梁()裂纹不允许存在。A、主筋附近竖向裂纹B、斜向裂纹C、腹板上裂纹D、顺主筋方向水平

考题 填空题测量主燃室温度的()安装孔;其位置选取在尽量反映主燃室()的点上。

考题 单选题对于连续刚构桥主梁挠度监测适宜采用的方法和设备为()A 布置水准测点,定期进行主梁线形测量B 建设GPS测点,在线进行线行测量C 基于连通管原理,在线采用静力水准系统监测D 布置测点,采用全站仪进行测量

考题 单选题板梁、箱型梁应在进桥方向左侧、住梁腹板外侧上方设置桥牌,桁梁每片主桁应设置()桥牌。A 1个B 2个C 3个D 4个

考题 单选题双轴对称截面梁,其强度刚好满足要求,而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能,下列方案比较,应采用()。A 在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B 在梁腹板处设置横向加劲肋C 在梁腹板处设置纵向加劲肋D 沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑

考题 单选题次梁与主梁的铰接连接,最为简单的形式为将次梁()。A 叠连于主梁B 连于主梁横向加劲肋C 焊在主梁腹板的支托上D 用短角钢连于主梁腹板的支托上