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单选题
制动加闸过程中,制动环表面温度急剧升高,因而产生()变形,有的出现龟裂现象。
A
热;
B
冷;
C
形状;
D
暂时;
参考答案
参考解析
解析:
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考题
在较长的下坡路段,经常踩脚闸时,摩擦所产生的热量,会导致制动液受热而产生气泡,这时压力无法正常传达,制动力显著下降,这种现象被称为()?A、制动性能下降(FAD)现象B、驻波现象C、水膜滑溜现象D、摩擦(气阻)现象
考题
根据《起重机械安全规程》(GB6067-2010)第4.2.6.7条规定,制动器的零件出现()情况应报废或零件更换。A、构件出现影响性能的严重变形B、弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以下C、制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象D、起升、变幅机构的制动轮,制动面厚度磨损达原厚度的40%
考题
制动衬垫的报废标准是()。A、铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B、带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C、制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D、制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象
考题
单选题在较长的下坡路段,经常踩脚闸时,摩擦所产生的热量,会导致制动液受热而产生气泡,这时压力无法正常传达,制动力显著下降,这种现象被称为()?A
制动性能下降(FAD)现象B
驻波现象C
水膜滑溜现象D
摩擦(气阻)现象
考题
单选题汽车产生制动热衰退的原因是()。A
制动鼓过热B
制动蹄的摩擦材料含有有机聚合物C
制动蹄受热变形D
制动鼓变形
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