考题
接触线两悬挂点间距，井下直线段不大于（），井下曲线段不大于（）m。
考题
铁路200～250km／h既有线技术管理线技术管理暂行办法对曲线半径是如何规定的？
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，动车组应有哪些识别的标记？
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，新造动车组以及检修后按检修规程规定需要试运行的动车组，应安排上线运营前的试运行工作。
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，动车组调车作业有哪些规定？
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。
考题
《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：在邻线速度υmax＞160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不小于1400m下道。
考题
《铁路工务安全规则》中，邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，60km/h＜邻线速度υmax≤120km/h时，本线必须不小于500m距离下道。
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的（）曲线半径。A、最小B、最大C、较大D、较小
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站应设在线路平道、（）的宽阔处。A、坡道B、曲线C、直线D、道岔
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，区间直线段线间距应不小于（）m，线间距的变更宜利用邻近曲线完成。A、4.4B、5C、5.5D、6
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，动车组在车站或区间无动力停留时，防溜措施是如何规定的？
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，列控车载设备有哪几种类型？
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，站内正线与相邻到发线线间最小距离，有列检作业或上水作业的为（）m，改建特别困难时可为5.5m。A、6B、6.5C、7D、8
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，线路不应采用全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所应设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。
考题
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，装备停放制动装置的动车组，应不具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
考题
判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，装备停放制动装置的动车组，应不具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A
对B
错
考题
判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。A
对B
错
考题
问答题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，列控车载设备有哪几种类型？
考题
问答题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，动车组调车作业有哪些规定？
考题
问答题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，动车组在车站或区间无动力停留时，防溜措施是如何规定的？
考题
单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站应设在线路平道、（）的宽阔处。A
坡道B
曲线C
直线D
道岔
考题
判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。A
对B
错
考题
单选题区间直线段线间距应不小于（）。A
3.5mB
3.8mC
4mD
4.4m
考题
判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，新造动车组以及检修后按检修规程规定需要试运行的动车组，应安排上线运营前的试运行工作。A
对B
错
考题
单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的（）曲线半径。A
最小B
最大C
较大D
较小