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地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱，严重的会影响列车某些设备的正常使用（或成为死机）。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法，激活故障设备，恢复列车功能。
参考答案
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考题
为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号
考题
单选题为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。A
地面信号B
LKJC
机车信号D
进站信号
考题
单选题列车运行中，装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值，经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为（）A
过机误差B
滞后误差C
超前误差D
操作误差
考题
多选题（）以下哪项内容属于列车冒进信号A列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点B停车列车越过信号机或警冲标C列车发生溜车，并越出本车原占用的线路、股道或区间D不含因紧急情况扣车、信号突变等，致使列车采取紧急制动后越出信号机的
考题
多选题线路发生故障时的防护办法按下列（）执行。A应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。B当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。C设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。D站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。
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