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我国电力系统对牵引变电所的供电一般都采用（）KV电压等级，也有采用220KV电压等级的。

  • A、27.5
  • B、35
  • C、10
  • D、110

参考答案

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考题 对城市变电所电压等级为35 kV，变电所二次侧电压为10 kV来说，其变电所的合理供电半径为( )km。A:5～10 B:15～30 C:35～45 D:50～100
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考题 铁路电力系统常见变配电所按电压等级分为：110/10kV，35/10kV，降压变电所；10kV配电所；10/0.4kV车间变电所。
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考题 牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
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考题 AT 供电方式中牵引变电所馈出的电压为 55kv。
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考题 为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近（）kV。
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考题 目前电力系统向牵引变电所供电大多采用（）kv输电线。A、220B、110C、27.5D、25
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考题 牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。A、电力机车B、电力系统C、牵引网D、牵引变电所
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考题 为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。
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考题 为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近29kV。
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考题 因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
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考题 电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
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考题 我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。
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考题 我国电力系统10kV电压等级的平均额定电压为（）kV。
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考题 电力系统输送给牵引变电所的电压是（）。A、110KVB、10KVC、27.5KVD、25KV
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考题 对城市变电所电压等级为35kV，变电所二次侧电压为10kV来说，其变电所的合理供电半径为（）km。A、5～10B、15～30C、35～45D、50～100
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考题 填空题电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
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考题 判断题为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近27.5kV。A 对B 错
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考题 填空题为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。
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考题 填空题为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近（）kV。
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考题 问答题牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
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考题 多选题减少负序电流影响的措施有：（）A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器
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考题 判断题我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。A 对B 错
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考题 单选题目前电力系统向牵引变电所供电大多采用（）kv输电线。A 220B 110C 27.5D 25
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考题 判断题因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。A 对B 错
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考题 判断题AT 供电方式中牵引变电所馈出的电压为 55kv。A 对B 错
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考题 单选题牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。A 电力机车B 电力系统C 牵引网D 牵引变电所
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考题 单选题我国电力系统对牵引变电所的供电一般都采用（）KV电压等级，也有采用220KV电压等级的。A 27.5B 35C 10D 110
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