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贯通道的（）可伸缩，实现了两车体的柔性连接。

  • A、折蓬
  • B、护墙板
  • C、过渡板
  • D、车顶板

参考答案

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考题 贯通道由折棚组成、顶板组成、侧板组成、脚踏板及()组成组装而成。 A.侧护板B.渡板C.踏板D.框架
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考题 贯通道渡板下部与渡板连杆相连接，进而连接到车体。
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考题 贯通道由金属框架及（）、（）、侧板组成、（）及（）组装而成。A、折棚组成B、顶板组成C、脚踏板D、渡板组成
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考题 贯通道由（）组成。A、金属框架及折棚组成B、顶板组成C、侧板组成D、脚踏板及渡板组成
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考题 日检作业关于贯通道的检查项点不正确的是（）A、折棚锁锁闭到位B、侧顶板、顶护板表面无损伤C、顶板处无漏水痕迹D、渡板无变形、起翘
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考题 贯通道各主要部件的安装顺序为（）。 ①安装两个螺钉框 ②安装侧墙总成 ③安装上踏板 ④安装下踏板 ⑤将橡胶型材压入螺钉框中 ⑥安装顶板安装座 ⑦安装单棚板总成 ⑧安装双棚板总成 ⑨安装折棚A、①③④⑤⑦⑧⑨②⑥B、①③④⑥⑨⑧⑤⑦②C、⑧①③④⑥②⑨⑤⑦D、①⑤⑨④③⑥⑦⑧②
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考题 刚柔过渡的电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为（）的铜线进行绑扎。绑扎应紧密，绑扎长度为100±10mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
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考题 管道穿过结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝敷设时，应在墙体两侧采取（）A、柔性连接B、刚性连接C、波纹连接D、普通连接
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考题 双日检检查贯通道折棚侧、底部外观状态时，折棚外观应无破损，折棚与车体连接无脱开。
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考题 各型车车体顶板修换时可撘接，撘接量不大于（）。侧板、端板、地板修换时对接两面焊。A、5mmB、10mmC、12mmD、15mm
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考题 贯通道的过渡板能在列车运行时（）。A、自由的伸缩、旋转B、自由的伸缩C、自由的旋转D、不可旋转
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考题 贯通道中分别属于两个不同车体的（）之间背靠背平整地对接。A、折蓬B、护墙板C、过渡板D、车顶板
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考题 贯通道的折蓬与车体连接的方式是（）。A、通过固定金属框架安装在车体端部B、通过对接金属框架安装在车体端部C、直接将折蓬上的金属骨架铆接在车体端部D、直接将折蓬的帆布粘接在车体端部
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考题 贯通道的（）可以防止垃圾掉入折蓬。A、折蓬B、护墙板C、过渡板D、车顶板
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考题 单选题在地铁车辆中，将两列车连接部分称为（）A 通过台B 贯通道C 连接台D 折蓬
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考题 填空题刚柔过渡的电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为（）的铜线进行绑扎。绑扎应紧密，绑扎长度为100±10mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
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考题 单选题管道穿过结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝敷设时，应在墙体两侧采取（）A 柔性连接B 刚性连接C 波纹连接D 普通连接
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考题 多选题贯通道由（）组成。A金属框架及折棚组成B顶板组成C侧板组成D脚踏板及渡板组成
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考题 单选题贯通道各主要部件的安装顺序为（）。 ①安装两个螺钉框 ②安装侧墙总成 ③安装上踏板 ④安装下踏板 ⑤将橡胶型材压入螺钉框中 ⑥安装顶板安装座 ⑦安装单棚板总成 ⑧安装双棚板总成 ⑨安装折棚A ①③④⑤⑦⑧⑨②⑥B ①③④⑥⑨⑧⑤⑦②C ⑧①③④⑥②⑨⑤⑦D ①⑤⑨④③⑥⑦⑧②
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考题 判断题双日检检查贯通道折棚侧、底部外观状态时，折棚外观应无破损，折棚与车体连接无脱开。A 对B 错
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考题 判断题贯通道渡板下部与渡板连杆相连接，进而连接到车体。A 对B 错
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考题 单选题贯通道由折棚组成、顶板组成、侧板组成、脚踏板及（）组成组装而成。A 侧护板B 渡板C 踏板D 框架
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考题 单选题日检作业关于贯通道的检查项点不正确的是（）A 折棚锁锁闭到位B 侧顶板、顶护板表面无损伤C 顶板处无漏水痕迹D 渡板无变形、起翘
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